Fiat Ducato un Ford Transit: automašīnu salīdzinājums un kas ir labāks

Vieglo kravas automobiļu pircēji ir profesionālāki un prasīgāki automobiļu rūpniecības ražojumiem. Spilgts izskats un moderns interjers nav nozīmīgi rādītāji, izvēloties šādu automašīnu. Tiek uzsvērta degvielas patēriņa un uzturēšanas praktiskums un ekonomiskums.

Fiat ducato

FIAT Ducato ir mazas klases kravas automobilis, kas paredzēts preču pārvadāšanai. Tā ietilpība ir 920 kilogrami . Dīzeļdzinēja vilces spēks tiek pārnests uz diviem priekšējiem riteņiem ar pārnesumkārbu ar 6 ātrumiem.

Šis furgons ir samontēts Jeļabugā, kas ir 200 kilometru attālumā no Tatarstānas Republikas galvaspilsētas Kazaņas. 2008. gadā pirmās automašīnas sāka atstāt montāžas līniju.

Ducato tulkojumā no itāļu valodas nozīmē hercogisti, princitāti. Tā ir teritorija, kas pieder muižniekam. Apgalvojot šo formātu, izrādās, ka aristokrātiskās klases pārstāvis pārvietojas pa tās zemēm. Interesants leģenda, ņemot vērā lielo pārdoto automašīnu skaitu.

Ford Transit

Ford Transit ir ļoti tuvs aristokrāta radinieks. Tas pieder pie vienas klases. Montāža tiek veikta arī Elabugā. 2012. gadā no veikaliem sāka atstāt jaunas automašīnas.

Tranzīts no angļu valodas burtiski nozīmē braucienu. Šāds braucējs ir gatavs nogādāt kravu, kas sver ne vairāk kā 855 kilogramus .

Trump Worker Trump Card - bezmaksas ieeja galvaspilsētas centrā

  • Mašīnu montāža notiek ražošanas telpās, kas atrodas Tatarstānas Republikas Elabugā.
  • Saskaņā ar aizliegumu, kas ierobežo kravas automobiļu ienākšanu Maskavas centrā, abas automašīnas neietilpst. To maksimālā celtspēja ir mazāka par tonnu, tāpēc ceļš uz galvaspilsētas centru ir atvērts.
  • Ārēji automašīnas ir ļoti līdzīgas . Tas nav veltījums vienotajām modes tendencēm, bet gan ražošanas nepieciešamībai. Praktiskums un ietilpība - 2 pamatnosacījumi šīs klases automašīnām.
  • Braukšanas raksturlielumu identitāte ir saistīta ar viena veida piekari gan priekšā, gan aizmugurē.
  • Stūres statņa tips. To veic ar hidrauliskā pastiprinātāja palīdzību.
  • Ventilētās disku bremzes uz visiem riteņiem veic nepieciešamos transportlīdzekļu ierobežojumus.
  • Abas automašīnas vada priekšējie riteņi.
  • Ražotāji, kas ražo savus izstrādājumus, nosaka tādu pašu pārnesumkārbas veidu - manuālo ar 6 ātrumiem.
  • Abu furgonu korpusi apakšējā daļā ir apgriezti ar plastmasu. Ņemot vērā atšķirīgos apstākļus iekraušanas un izkraušanas laikā, tas ir praktisks risinājums.
  • Aristokrāta un braucēja ķermeņu ģeometrija rūpīgi pārdomā inženierus. Atvērumu laukums ļauj pārvadāt ļoti lielas kravas.

Vienkāršs salīdzinājums

  1. Dīzeļdzinēji, kas uzstādīti uz šiem cietajiem darbiniekiem, atšķiras pēc apjoma. Itāļu darba tilpums ir 2 287 kubikcentimetri . Amerikāņu motora darba tilpums ir 2198 kubi .
  2. Arī automobiļu sirds jauda ir atšķirīga. Itāļu aristokrāta spēkstacijā ir 130 zirgspēki . Amerikāņu braucējs ir aprīkots ar motoru ar jaudu 125 zirgiem .
  3. Maksimālais dīzeļdegvielas patēriņš Fiat 0, 4 litri vairāk nekā Ford un ir 11, 8 litri uz 100 kilometriem .
  4. Lielākais kravas svars, ko pārvadā furgoni, nav vienāds. Aristokrāts var tulkot 920 kilogramus, tranzītu - 855 kilogramus .
  5. Degvielas tvertņu tilpuma atšķirība ir 10 litri par labu itāļu. Fiat - 90 litri, pret 80 litriem Ford.
  6. Konkurentu kravas nodalījuma apjoms nedaudz atšķiras. Fiat izmanto 11, 5 kubikmetrus izmantojamās telpas. 10, 9 kubikmetri no Ford.
  7. Fiat pastāvīgā emisija ir koriģēta kopš 2008. gada. Pēc 4 gadiem redzēja sērijveida Ford automašīnu gaismu.
  8. Mašīnu interjers ir ievērojami atšķirīgs . Amerikāņu vadības panelis gandrīz precīzi atkārto automobiļa paneli. Tas atšķiras no konkurenta ar augstāku ergonomiku. Itāļu valoda šajā ziņā ir lielāka konservatīva.
  9. Ford furgona stūres statnis ir regulējams slīpumam un sasniedzamībai. Klases biedrs to nevar lepoties. Tās stūre ir pielāgojama tikai izlidošanas laikā.
  10. Stāvbremzes novietošana uz Forde ir tradicionāla . Fiat ir uzstādīts starp durvīm un vadītāja sēdekli.
  11. Itālijas rīcībā ir neliels troksnis. Priekšējā panelī ir klips, kas neierobežo skatu. Tas var būt fiksēta tablete vai standarta papīra lapa. Ļoti ērta un nepieciešama izvēle. Ford nav šādu mikroshēmu.
  12. Amerikāņu kravas nodalījuma grīda ir apgriezta ar plastmasu, un sienas ir pārklātas ar saplāksni. Itāļi, šīs lidmašīnas nav apgrieztas.
  13. Itālijas elektroniskā aizpildīšana ir daudzveidīgāka . Atpakaļskata kameras un stabilitātes kontroles sistēmas klātbūtne ir ļoti nepieciešama un noderīgas.
  14. Trokšņa izolācija ir labāka par amerikāņu braucēju . Mazāk troksnis nokļūst viņa kabīnē. Šīs automašīnas vadītājs jūtas ērtāk.
  15. Ford zīmola produktu izmaksas nav daudz, bet augstākas par līdzīgu konkurējošu produktu ar Fiat emblēmu.

Padariet savu izvēli

Braukšanas īpašības Fiat labāk. Ražotājs ir sasniedzis optimālus stūrēšanas iestatījumus, un stūres sistēma ir ievērojami vieglāka.

Ford ir vairāk pielāgots darbībai mūsu klimatā. Vadītāja un pasažieru aprūpe viņam nav mazsvarīgs uzdevums.

Plašs abu marku izplatītāju tīkls garantē, ka automašīnas visur var iegūt profesionālu apkopi un remontu. Pakalpojumu izmaksas ir samērīgas. Un galveno komponentu un mezglu kvalitāte neveicina biežus zvanus uz servisa centriem.

Izvēlēties konkrētu zīmolu ir grūti. Ja ņemam vērā tikai degvielas patēriņa sausos skaitļus, kravas nodalījuma tilpums ir labāk iegādāties itāļu. Bet amerikāņu rīcībā ir arī priekšrocības, kas nav pieejamas kolēģim ražošanas zālē.

Ieteicams

Kāda ir atšķirība starp gabalu darbu un stundas algām?
2019
Kāda ir atšķirība starp bazālo temperatūru un ķermeņa temperatūru?
2019
Kāda ir atšķirība starp Acridem krēmu?
2019