Ford Focus 3 un Mazda 3: salīdzinājums un kas ir labāk izvēlēties?

Izvēle starp divām vienas klases automašīnām ir sarežģīta. It īpaši, ja runa ir par Ford un Mazda zīmoliem. Tas būs par Ford Focus 3 un Mazda 3. Abi ražotāji ražo augstas kvalitātes automobiļus un jau ir izdevies atbrīvot 3 paaudzes šos modeļus. No vienas puses, stilīgs Eiropas, no otras puses - sporta japāņu, ar agresīviem paradumiem.

Ford Focus 3

Amerikāņu dizains ir mainījies trešajā paaudzē. Priekšējā daļa atklāti atgādina Aston Martin, galvenokārt tas attiecas uz režģi. Atjaunojot, nomainiet galvas optiku un aizmugurējos lukturus. Malas, kas deva dizainam rotaļīgu izskatu, palika tikai sānos. Tradicionāli zīmols ir pieejams trīs ķermeņa variantos - sedans, hečbeks un universāls. Kopumā ārpuse izskatās kā pieaugušais, piesaista uzmanību.

Interjers ir mainījies. Ražotājs ir atjauninājis centrālo konsoli, mainījis tuneļa parametrus, sēdekļu apdari no ūdensnecaurlaidīga materiāla, un augšējā konfigurācijā ir eko-ādas ieliktņi. Īpaša uzmanība tiek pievērsta 12V cigarešu šķiltavas ligzdai, kas atrodas pašā vējstikla tuvumā. Multivides sistēma var izdarīt daudz - rādīt navigācijas attēlus, saprot balss komandas. Borta dators ir mazāk pildīts, bet tas spēj sniegt galveno informāciju.

Tehniskie raksturlielumi ir vienkārši - 2 dzinēji 1.5 Eco Boost 1, 5 l un 1, 6 Ti-VCT. Priekšējā piekare ir tradicionāls MacPherson statnis, aizmugurē ir vairāku saišu dizains ar stūres funkciju.

1.5 Eco Boost

Tikai ar sešpakāpju automātiku, ir 150 zirgi un 240 Nm griezes moments. Jauktajā režīmā, tas ēd 6, 7 litrus degvielas, vienlaikus attīstot maksimālo ātrumu 210 km / h, paātrinot līdz 100 km / h 9, 3 sekundēs.

1, 6 Ti-VCT

Ietver 5 ātrumu manuālo un 6AKPPP (jaudas maiņu). Ar dažādiem piespiešanas pasākumiem ir attiecīgi 105 un 125 zirgi . 150 un 159 Nm griezes moments, kā arī no 180 līdz 195 km / h maksimālā ātruma. Paātrinājums līdz 100 km / h vidēji pieaug 11, 7 sekundēs. uz mehānikas un 12, 5 sekundes uz mašīnas. Jauktajā režīmā, ēdot 6, 3 litrus uz 100 km .

  • Garums - 4538 mm.
  • Platums - 1823 mm.
  • Augstums - 1463 mm.
  • Pamatnes garums - 2648 mm.
  • Klīrenss - 160mm.

Mazda 3

Mazda 3 paaudzes atjaunotais dizains radikāli atšķiras no tā priekšgājējiem. Agresīvs optikas stils harmoniski ar gludām ķermeņa līnijām. Auto ir izteikts sportisks dizains. Iesniegts sedans un hečbeks.

Ārpuse

No pirmā acu uzmetiena jūs saprotat, ka automašīna ir japāņu. Paplašinātā dzinēja pārsega līnija, kā arī klasiski pazeminātā režģis, apvienojumā ar šaurām acīm, nodrošina ārējo dinamiku un sporta agresiju. Tomēr ķermeņa turpināšanai ir mīkstas un gludas īpašības, kas atgādina saldētu viļņu. Aizmugurējie lukturi, īsi uzsverot automašīnas aizmuguri. SkyActive tehnoloģija ir samazinājusi automašīnas kopējo svaru, palielinot ķermeņa spēku. Izskatās jauki un piesaista uzmanību, īpaši ķermeņa sarkanajā krāsā.

Interjers

Salona interjerā ir arī sporta pavadzīmes. Jauns ergonomisks stūres rats, atjaunināts panelis un centrālā konsole. Augstas kvalitātes materiāla sēdekļu apdare un plašums, kas ļauj ērti uzņemt visus pasažierus. LCD multivides sistēma atrodas paneļa augšpusē.

MZD Connect tehnoloģija neļaus jums garlaicīgi ceļā. Atpakaļskata kamera nodrošina skaidru attēlu pat naktī. Otra kamera spēj atpazīt ceļa zīmes un gājējus. Tiesa, šī funkcija ir pieejama tikai līdz 80 km / h.

Tehniskās specifikācijas

Mazda 3 ir aprīkots ar 1, 5 un 2 litru benzīna dzinējiem. 1, 5 litru benzīna blokā ir 100 un 120 zirgi, savukārt vienības 2 litru versijā ir 165 l / s . Dzinējs spēj nodrošināt 150 Nm pie 4000 apgriezieniem minūtē.

Piedāvā 6 ātrumu manuālo pārnesumkārbu un automātisko pārnesumkārbu, kas atkarībā no konfigurācijas ir 4 un 6 līmeņi. Maksimālais ātrums 1, 5 litru dzinējam ir 177 km / h, un 2 litru dzinējs spēj attīstīt 195 km / h. Paātrinājums līdz 100 km 13.5. Gados jaunākajam dzinēja modelim un 11, 8 - vecākajam.

  • Garums - 4585 mm.
  • Platums - 1795 mm.
  • Augstums - 1450 mm.
  • Pamatnes garums - 2700 mm.
  • Garums 155 mm.

Tikai priekšējo riteņu piedziņa ar MacPherson statni, aizmugurējā piekare ir vairāku saišu dizains.

Salīdzinošā analīze

Saskaņā ar īpašnieku atsauksmēm, kā arī neatkarīgu ekspertu izmēģinājuma braucieniem ir iespējams noteikt dažas kopīgas iezīmes - tas ir stabilitāte uz ceļa virsmas un diezgan ātra rakstura.

Kustības dinamika tiek saglabāta līmenī, nav reālu ruļļu. Šo divu virzienu vadība ir vienlīdz informatīva. Bet arī nevajadzētu aizmirst, ka ar visām pasažieru ērtībām tās ir „C” klases, kas tieši ietekmē kabīnes plašumu un skaņas izolācijas kvalitāti.

Atšķirības ir diezgan vienkāršas. Ford ir 47 mm īsāks nekā Mazda, bet 23 mm platāks. Ford ir arī nedaudz augstāks par Japānu par 13 mm. Mazda ir 52 mm garā garenbāze, bet klīrenss var mainīties tikai par 5 mm. Visbūtiskākā atšķirība ir dzinēji. Ford iegūst lielāku ātrumu un jaudu.

Ko izvēlēties?

Apkopojot visus zināmos faktorus, ar pārliecību var norādīt, ka abām automašīnām ir līdzīgas tehniskās īpašības un tām ir tikai nelielas atšķirības. Abiem pārstāvjiem ir diezgan augsts komforta līmenis, gan "C" klases, gan bagātīgas pildīšanas un spilgtas, dinamiska dizaina dēļ. Ford ir ideāli piemērots tiem, kas novērtē stabilu pieeju uzņēmējdarbībai un novērtē amerikāņu kvalitāti, kas ir pierādīta gadu gaitā. Mazda, vislabāk piemērota japāņu pulcēšanās faniem. Cilvēki, kas dod priekšroku aktīvam dzīvesveidam, ko var izsekot visos tās aspektos, ieskaitot automašīnu.

Ja izvēlaties subjektīvi, tad Ford iegūst Mazda ar dinamiskāku dzinēju tehnisko raksturojumu ziņā. Pēc īpašnieku domām, Ford tika apturēta, lai vadītu steigā. Mazda īpašnieki atzīmē, ka viss sportiskums ir dizains un nekas vairāk. Motors nav īpaši izceļas dinamikā un tam nav īpašas priekšrocības starp klasesbiedriem.

Ieteicams

Kāds ir labāks līdzeklis nekā Mesacol vai Salofalk, un kā tās atšķiras?
2019
Kā analogais DVR atšķiras no digitālā DVR?
2019
Kas nošķir noziegumu no administratīvā pārkāpuma?
2019