Ģenerators un dzinējs - kā tie atšķiras

Visas elektriskās mašīnas darbojas saskaņā ar elektromagnētiskās indukcijas likumu, kā arī ar vadītāja mijiedarbības likumu ar strāvu un magnētisko lauku.

Elektriskās mašīnas pēc enerģijas veida iedala tiešās un maiņstrāvas iekārtās . Tiešo strāvu ģenerē nepārtrauktās barošanas avoti. Līdzstrāvas mašīnām, kas raksturīgas atgriezeniskuma īpašībām. Tas nozīmē, ka viņi spēj strādāt gan motorā, gan ģeneratora režīmā. Šo apstākli var izskaidrot ar līdzīgu parādību abu iekārtu darbā. Detalizētāk tiks aplūkoti motora un ģeneratora konstrukcijas raksturlielumi.

Dzinējs

Dzinējs ir paredzēts elektriskās enerģijas pārveidošanai mehāniskā veidā . Rūpnieciskajā ražošanā dzinēji tiek izmantoti kā darbgaldu piedziņas mehānismi un citi mehānismi, kas ir daļa no tehnoloģiskajiem procesiem. Arī mājsaimniecības ierīcēs tiek izmantoti dzinēji, piemēram, veļas mašīnā.

Dc motors

Ja vadītājs ir magnētiskā laukā slēgta rāmja veidā, spēki, kas tiek pielietoti rāmim, izraisīs vadītāja rotāciju. Šajā gadījumā mēs runāsim par vienkāršāko dzinēju .

Kā minēts iepriekš, līdzstrāvas motors tiek darbināts no nepārtrauktās barošanas avotiem, piemēram, no akumulatora, barošanas avota. Motoram ir ierosmes tinums. Atkarībā no savienojuma ir dzinēji ar neatkarīgu un pašsajūtu, kas savukārt var būt secīgi, paralēli un jaukti.

Maiņstrāvas motora pieslēgums ir izgatavots no elektriskā tīkla . Pamatojoties uz darbības principu, motori ir sadalīti sinhronā un asinhronā.

Asinhronais motors

Sinhronā motora galvenā atšķirība ir tinuma klātbūtne uz rotējošā rotora, kā arī esošais suku mehānisms, kas kalpo, lai apgrieztu strāvu uz tinumiem. Rotors sinhroni rotē ar statora magnētiskā lauka rotāciju. Tādējādi dzinējam ir šāds nosaukums.

Asinhronā motorā svarīgs nosacījums ir, ka rotora rotācijai jābūt lēnākai nekā magnētiskā lauka rotācijai . Ja šī prasība netiek ievērota, elektromotora spēka vadība un elektriskās strāvas rašanās rotorā nav iespējama.

Asinhronie motori tiek izmantoti biežāk, bet tiem ir viens būtisks trūkums - nemainot strāvas frekvenci, nav iespējams kontrolēt vārpstas rotācijas ātrumu. Šis nosacījums neļauj sasniegt rotāciju ar pastāvīgu frekvenci. Arī būtisks trūkums ir maksimālā rotācijas ātruma ierobežojums ( 3000 apgr./min. ).

Gadījumos, kad ir nepieciešams panākt nemainīgu vārpstas griešanās ātrumu, ir iespējama tās regulēšana, kā arī, lai sasniegtu maksimālo iespējamo rotācijas ātrumu asinhroniem motoriem, tiek izmantoti sinhronie motori.

Ģenerators

Vadītājs, kas pārvietojas starp diviem magnētiskajiem stabiem, veicina elektromotora spēka izskatu. Kad vads ir aizvērts, strādājot ar elektromotoru, rodas strāva. Elektroģeneratora ietekme ir balstīta uz šo parādību.

Ģenerators

Ģenerators spēj ģenerēt elektroenerģiju no termiskās vai ķīmiskās enerģijas. Tomēr visizplatītākie ģeneratori, kas pārveido mehānisko enerģiju par elektroenerģiju.

Līdzstrāvas ģeneratora galvenās sastāvdaļas:

  • Enkurs darbojas kā rotors.
  • Stators, kurā atrodas ierosmes spole.
  • Ķermenis
  • Magnētiskie stabi.
  • Kolekcijas mezgls un otas.

DC ģeneratori tiek izmantoti retāk. Galvenās to pielietošanas jomas: elektrotransports, metināšanas invertori, kā arī vēja turbīnas.

Dc ģenerators

Ģeneratoram ir līdzīgs dizains ar līdzstrāvas ģeneratoru, bet atšķiras kolektora mezgla un rotora tinumu struktūrā.

Ģeneratora ķēde

Tāpat kā ar motoriem, ģeneratori var būt sinhroni un asinhroni. Starpība starp šiem ģeneratoriem ir rotora konstrukcijā. Sinhronā ģeneratora induktoru spoles atrodas uz rotora, un asinhronais ģenerators tinuma izvietošanai uz vārpstas ir aprīkots ar īpašām rievām.

Sinhronie ģeneratori tiek izmantoti, ja ir nepieciešams izdot strāvu ar augstu starta jaudu uz īsu laiku, pārsniedzot nominālo. Asinhrono ģeneratoru izmantošana ir vairāk nodrošināta mājās, sadzīves tehnikas energoapgādei, kā arī apgaismojumam, jo ​​elektroenerģija tiek ražota gandrīz bez traucējumiem.

Kāda ir atšķirība starp ģeneratoru un dzinēju?

Apkopojot, ir svarīgi atzīmēt, ka dzinēju un ģeneratoru darbība ir balstīta uz vispārējo elektromagnētiskās indukcijas principu. Šo elektrisko mašīnu konstrukcija ir līdzīga, bet rotora konfigurācijā ir atšķirība.

Galvenā atšķirība ir ģeneratora un dzinēja funkcionālais mērķis: dzinējs ražo mehānisko enerģiju, patērē elektroenerģiju, un ģenerators, gluži pretēji, ražo elektroenerģiju, patērējot mehānisku vai cita veida enerģiju.

Ieteicams

Elipsveida trenažieris vai velotrenažieris: funkcijas un labāks
2019
Kāda ir atšķirība starp stetoskops un stetoskops?
2019
UAZ Patriot vai Hover H3: salīdzinājums un labāks
2019