Iela un josla - kā tās atšķiras

Jautājums par to, kā ielas atšķiras no joslas, ir ļoti reti sastopams mūsu līdzpilsoņu vidū - bieži interesējas ārzemnieki, kuriem ir grūti tulkot vārdu „josla” savā dzimtajā valodā. Tieši tādā laikā intereses parasti pamostas tautiešu vidū: kāda ir atšķirība starp viņiem?

Kas ir iela un aleja?

Tātad ielas sauc par ceļiem apdzīvotās vietās x. Viņi seko sabiedriskajam un privātajam transportam, kā arī gājējiem. Parasti to garuma ielas aizņem vienu vai vairākas pilsētas teritorijas. Ir grūti sastapties ar ielu ar garumu līdz 1 km - parasti tie ir lielāki. Tiesa, mazās pilsētās 500 metru iela ir normāla.

Iela

Bet joslas sauc par „joslām”, kas ir daudz īsākas nekā ielas: tās atrodas starp ielām - parasti leņķī vai perpendikulāri. Bieži joslas savieno divas ielas vai kļūst par viena no ielām. Tas, ka mums ir joslas, daudzi ārzemnieki ieiet stuporā, jo šādas pilsētplānošanas iezīmes mums ir unikālas. Ielu, joslu un ceļu atrašanās vietu hierarhija ir tikai mums, bet ne eiropiešiem. Starp citu, ja vārds "josla", lai atrastu analogu vai kaut kādā veidā, varētu būt gandrīz jebkurā valodā, tad ar atšķirībām starp ielu un avēniju tas ir smagāks.

Lane

Kā parādījās joslas

Tātad sākotnēji bija tikai ielas - divas ēku rindas, kurām katrai bija ceļa vai gājēju daļa. Sākotnēji ielas bija šauras. Plašas ielas jau ir raksturīgas padomju un mūsdienu pilsētas plānošanai, kad sākās aktīvās rūpniecības attīstības periods. Šajā laikā parādījās joslas. Sāka aktīvi būvēt, jo īpaši ceļos. Rezultātā lielākoties to sauca par ielām, kas vairs neatbilst tās nosaukumam: tās kļuva šauras un diezgan pieticīgas. Tika uzbūvēti jauni, un lielākā daļa veco kļuva par joslām, piemēram, ielu savienotājiem.

Vecā peruloka

Tādējādi joslas galvenokārt atrodas lielās pilsētās. Maz ticams, ka jūs sastapsieties ar nelielu pilsētu vai ciemu. Rūpnieciskajās pilsētās ir daudz joslu: tur aktīvi tika uzcelta rūpnīcu darbinieku pagaidu apmešanās vieta, tāpēc joslas pēc lietus radās kā sēnes. Starp citu, nosaukumi “Pirmā rūpnīca”, “Otrā rūpnīca” utt. Ir raksturīgi joslām. Tāpēc bija vieglāk atcerēties.

Ielu un aleja arhitektūras iezīmes

Šodien ielas un joslas nav daudz atšķirīgas, jo ir daudz ielas un joslas. Tomēr josla bieži ir nosaukumi tā sauktajos vēsturiskajos pilsētu centros . Blakus vecajām ēkām tika uzcelti jauni rajoni, tāpēc bija nepieciešams atrisināt vārdu - un tā joslu problēmu. Jaunas ēkas bieži atrodas jau ielās un ceļos.

Iela var būt gan īss, gan garš. Josla ir tikai īsa: ļoti reti ir josla, kas garāka par 100 m.

Joslas, piemēram, ielas, var būt gan taisnas, gan tinotas. Gandrīz nekad josla sākas no laukuma: tā bieži atkāpjas no avēnijas vai ielas.

Pilsētas iela

Bieži vien alejas ir beigtas - tas parasti ir filiāle pie ielām. Bieži vien joslu ēkas ir vecas vēsturiskas ēkas, privātais sektors. Šodien, protams, būvniecība ir diezgan aktīva - jaunas ēkas aktīvi aug, bet lielākā daļa no joslu ēkām ir vecas ēkas.

Ēku numerācija joslās ir tāda pati kā ielās, bieži vien tikai daži numuri. Pārējās joslas nav daudz atšķirīgas no ielām: patiesībā tās ir tās pašas mazās ielas. Vienkārši, tie ir diezgan mazi vai to atrašanās vieta ir zara - to ir vieglāk saukt par aleja.

Ir vēl viena iezīme: dažas joslas šodien ir nosauktas pēc ielas. Bieži vien tie ir mūsdienu varoņu nosaukumi: varoņa nosaukuma josla daudziem izklausās „nepiedienīga”, tāpēc daži no joslām tika pārdēvēti par ielām.

Joslu atrašanās vieta var būt jebkurā pilsētas rajonā, bet, kā jau tika teikts, tā ir galvenokārt vēsturiskais centrs vai rūpniecības zona. Mūsdienu būvniecība jau ir piepildīta ar ielām un ceļiem.

Ieteicams

Aizdevums un aizdevums: kas ir kopīgs un kāda ir atšķirība
2019
Kāda ir atšķirība starp vadītāju un pusvadītāju?
2019
Kāda ir atšķirība starp centrbēdzes un centripetālo spēku
2019