Kā šķērssargs atšķiras no hečbeka: automobiļu tipu apraksts un atšķirība

Šodien pasaulē ir daudzas izmaiņas vieglo automobiļu korpusos. Katram no viņiem ir savi vārdi, taču daudzi nevar atšķirt SUV no šķērsošanas un vagonu no hečbeka, un vēl jo vairāk, lai atšķirtu šķērsienu no hečbeka.

Crossover

Sākotnēji šķērsošana parādījās Ziemeļamerikā, un tā bija paredzēta parastajam visaptverošajam apvidū . Jā, crossover ir līdzība ar SUV, bet tas ir tikai pirmajā acu uzmetienā.

Līdzīgs crossover un SUV ķermeņa struktūrā. Tāpat kā šķērssvira, kā arī SUV ir palielinājies klīrenss, plastmasas apdares riteņi, palodzes un daudz kas cits.

Jeep Grand Cherokee Crossover

Bet galvenā atšķirība, ko var redzēt, pērkot, ir automašīnas brauciens . Ikviens zina, ka SUV ir visu riteņu piedziņa, un, diemžēl, crossover ir tikai priekšējo riteņu piedziņa. Šādā gadījumā ir pārkārtojumi, kuros ir pilna piedziņa.

Nākamā crossover iezīme ir pārraide . Pārvades pārraide ir vienkāršota tā, ka tā cena ir samazinājusies vairākas reizes, un tāpēc nav visdrošākais automašīnas elements. Starp citu, apvidus, crossovers īpašnieki var palikt bez kārtīgas naudas summas. Fakts ir tāds, ka krustošanas transmisija nav paredzēta ilgstošai lietošanai ārpus asfalta ceļa.

Mercedes-Benz GLC F-CEL crossover

Arī crossover un SUV ir nelielas atšķirības organismā . Krustveida virsbūve ir veidota kā parasts pasažieru automobilis, un SUV ir rāmja struktūra. Visbeidzot, vissvarīgākā atšķirība starp crossover un SUV ir dzinēja izmērs. Uz krustojumiem ir uzstādīti līdz 2, 5 litru dzinēji, un uz SUV dzinējiem ir uzstādīts 3 litru tilpums.

Hyundai ix35 crossover

Krustojums ir līdzīgs SUV degvielas patēriņam . Minimālais degvielas patēriņš krustojumā ir aptuveni 8 litri benzīna uz 100 kilometriem (tas viss ir atkarīgs no motora tipa un automašīnas modeļa). Atšķirībā no hečbeka degvielas apjoms uz šosejas būtiski nemazinās. Vidējā krustojuma cena sekundārajā tirgū ir aptuveni 5-7 tūkstoši dolāru, bet no kabīnes - 9 tūkstoši dolāru.

Hečbeks

Hečbeks ir virsbūves veids, kurā automašīnai ir saīsināts aizmugurējais pārkare . Hečbeks var tikt saukts par slavenāko automobili bijušajā Padomju Savienībā - Lada 2108. hečbeks ir līdzīgi vagona un sedana iezīmēm. Bet atšķirība starp šiem automobiļiem ir garš. Vagons būs garākais, kad tas ir sedans un tad hečbeks.

Volkswagen Polo hečbeks

Arī hečbeks var būt vai nu piecu durvju vai trīs durvju, bet vagons un sedans ir pārstāvēti tikai piecu durvju formā.

Galvenā hečbeka priekšrocība ir pasažieru ērtība, kā arī bagāžas nodalījuma ietilpība. Tagad daudzi automobiļi, kas balstās uz hečbeka korpusu, rada ātrus, ekonomiskus un, vissvarīgāk, labi pārvaldītus automobiļus.

Hečbeks Opel Astra

Hečbeks patērē aptuveni 4-6 litrus benzīna uz 100 kilometriem (tas viss ir atkarīgs no motora tipa un automašīnas modeļa). Motora hečbeka tilpums vidēji ir 1, 8 litri, bet ir modeļi, dzinēja izmērs, kas var sasniegt aptuveni 2-2, 2 litru.

Arī hečbeka korpusam ir raksturīgi aerodinamiskie dati, kas ļauj automašīnai pārvietoties pa ceļu daudz labāk nekā līdzīgas automašīnas, bet citās ķermeņa variācijās.

Šodien daudzi automobiļu ražotāji ir nolēmuši atteikties no automobiļu ražošanas sedanā, tāpēc aizvien vairāk automašīnu aiziet uz hečbeka korpusu, bet teikt, ka hečbeka korpuss jau ir klasika, kas vēl ir agra.

Renault Clio hečbeks

Vidējā hečbeka cena otrreizējā tirgū ir aptuveni 3-4 tūkstoši dolāru, jaunais hečbeks maksās apmēram 6-7 tūkstošus dolāru .

Kāda ir atšķirība starp hečbeks un crossover?

Tātad, lai apkopotu atšķirības starp hečbeks un crossover. Pirmkārt, crossover ir ļoti līdzīgs apvidus auto, kas piešķir automašīnai īpašu statusu, bet nekādā gadījumā nevajadzētu rēķināties ar crossover lietošanu bezceļa apstākļos. Turpretī hečbeks ir zelta vidusceļš starp vagonu un sedānu. Hečbeks ir nedaudz apgriezts, bet plašais bagāžnieks, kā arī pasažieru ērtība ir ievērojama priekšrocība, izvēloties automašīnu hečbeka aizmugurē.

Otrkārt, degvielas patēriņš ir ievērojama atšķirība. Crossover patērē ievērojami vairāk degvielas nekā hečbeks. Hečbeks sākotnēji tika izveidots kā ekonomisks automobilis ar ģimenes tipu, un šodien tam pieder zīmols. Tādējādi hečbeks patērē aptuveni 4–6 litrus degvielas uz 100 kilometriem, kad minimālais kurināmā patēriņš ir aptuveni 8 litri degvielas uz 100 kilometriem.

Treškārt, krustošanas problēma ir pārraide, kas prasa ievērojamus ieguldītājus no īpašniekiem, bet hečbeksi nav īpašas problēmas ar braukšanas veiktspēju.

Ceturtkārt, hečbeka radītāji labāk rūpējās par pasažieru ērtībām. Crossovera autori mēģināja izveidot pilsētas tipa automašīnu, kas ir līdzīga SUV, tāpēc krustiņu bieži sauc par SUV.

Un visbeidzot, pats ķermenis. Ja hečbeks mantojis ķermeni no saviem priekšgājējiem, krustojuma radītāji samazināja izmaksas, jo tika pasliktināta ķermeņa kvalitāte, ko var izsekot automašīnā, piemēram, Renault Duster.

Kas ir kopīgs starp krustojumu un hečbeksu?

Ja ir atšķirības, tad starp pārnesumu un hečbeks ir jābūt līdzīgām. Viens no tiem ir plastmasas . Abu automašīnu iekšējais apšuvums sastāv no lētas plastmasas, kas arī ātri nodilst. Arī abās automašīnās jebkurā konfigurācijā būs velūra interjers . Ādas salons automašīnām, piemēram, modifikācijām, netiek nodrošināts. Viens no šiem automobiļiem ir vienkāršs un ērts vadības panelis. Un, visbeidzot, šo automobiļu galvenā iezīme ir zems degvielas kvalitātes pieprasījums.

Pēc visas saņemtās informācijas analīzes jūs varat izvēlēties sev piemērotāku transportlīdzekli.

Ieteicams

Kas nozīmē labāk izvēlēties "Vermox" vai "Worm"?
2019
Kas ir labāks par Neosmectin vai Smecta?
2019
Kas atšķiras no uztvērēja uztvērēja?
2019