Kā starta kondensators atšķiras no darba: aprakstu un salīdzinājumu

Kondensators - elektronisks komponents, kas paredzēts elektroenerģijas uzkrāšanai. Pēc darba rakstura viņš atsaucas uz pasīvajiem elementiem. Atkarībā no darbības režīma, kurā elements darbojas, pastāv atšķirīgi kondensatori ar nemainīgu jaudu un mainīgo (kā opcija - trimmeri). Atkarībā no darba sprieguma veida: polāro - darbam ar noteiktu polaritāti savienojumam, nav polārs - var izmantot gan maiņstrāvas, gan līdzstrāvas ķēdēs. Ar paralēlo savienojumu iegūst iegūtās kapacitātes. Ir svarīgi zināt, izvēloties elektriskās ķēdes nepieciešamo kapacitāti.

Asinhrono motoru palaišanai un darbināšanai vienfāzes maiņstrāvas ķēdē izmantojiet kondensatorus:

  • Palaišanas iekārtas.
  • Darbinieki.

Starta kondensators ir paredzēts īstermiņa darbam - iedarbiniet dzinēju. Pēc tam, kad dzinējs ir sasniedzis darba frekvenci un jaudu, starta kondensators tiek atvienots. Turpmākais darbs notiek bez šī elementa līdzdalības. Tas ir vajadzīgs dažiem motoriem, kuru shēma nodrošina ieslēgšanas režīmu, kā arī parastajiem dzinējiem, kuriem slodze uz vārpstu ir iedarbināšanas brīdī, kas novērš rotora brīvu rotāciju.

Starta kondensatora savienojums ar asinhrono motoru

Lai iedarbinātu dzinēju, izmantojiet pogu Kn1, kas ieslēdz starta kondensatoru C1 uz laiku, kas nepieciešams, lai motors sasniegtu vajadzīgo jaudu un ātrumu. Pēc tam kondensators C1 tiek atvienots un motors darbojas, pateicoties fāzes nobīdei darba tinumos. Šāda kondensatora darba spriegums jāizvēlas, ņemot vērā koeficientu 1, 15, t.i. 220 V tīklam kondensatora darbības spriegumam jābūt 220 * 1, 15 = 250 V. Starta kondensatora jaudu var aprēķināt no elektromotora sākotnējiem parametriem.

Darba kondensators

Darba kondensators visu laiku ir savienots ar ķēdi un veic motora tinumu fāzes maiņas ķēdes funkciju. Šāda dzinēja drošai darbībai ir nepieciešams aprēķināt ekspluatācijas kondensatora parametrus. Sakarā ar to, ka kondensators un elektromotora tinums rada svārstību ķēdi, pārejas laikā no viena cikla fāzes uz citu palielinās spriegums kondensatorā, kas pārsniedz barošanas spriegumu.

Šī sprieguma ietekmē kondensators ir pastāvīgi un, izvēloties savu nominālvērtību, ir jāņem vērā šis faktors. Darba kondensatora sprieguma aprēķinos tiek ņemts koeficients 2, 5–3. 220 V tīklam darba kondensatora spriegumam jābūt 550-600 V. Tas nodrošinās nepieciešamo sprieguma normu darbības laikā.

Nosakot šī elementa ietilpību, tiek ņemta vērā dzinēja jauda un tinumu savienošanas shēma.

Trīsfāžu motora tinumiem ir divu veidu savienojumi:

  1. Trīsstūris
  2. Zvaigzne

Katram no šiem veidiem, kā savienot savu aprēķinu.

Trīsstūris: Wed = 4800 * Ip / Up .

Piemērs: motoram ar jaudu 1 kW - strāva ir aptuveni 5A, spriegums 220 V. Cp = 4800 * 5/220. Darba kondensatora jauda būs 109 mF. Noapaļojiet līdz tuvākajam veselajam skaitlim - 110 mF.

Zvaigzne: C p = 2800 * Ip / Up .

Piemērs: 1000 W motors - strāva ir aptuveni 5 A, spriegums 220 V. Cp = 2800 * 5/220. Darba kondensatora jauda būs 63, 6 mF. Noapaļojiet līdz tuvākajam veselajam skaitlim - 65 mF .

No aprēķiniem var redzēt, ka tinumu savienošanas metode lielā mērā ietekmē darba kondensatora izmēru.

Darba un starta kondensatora salīdzinājums

220 V spriegumā iekļauto asinhrono motoru kondensatoru izmantošanas salīdzinošā tabula.

WORKERSTARTING
Attiecīgā gadījumāIndukcijas motora darba tinumu ķēdēSākuma kontūrā
FunkcijasRotējoša elektromagnētiskā lauka izveide elektromotora darbībaiFāzes nobīde starp startu un darba tinumu, motora iedarbināšana zem slodzes
Darba laiksNo sākuma līdz beigāmDarba sākšanas laikā iziet uz vēlamo režīmu.
Kondensatora tipsMBGO, MBGC un līdzīgs vēlamais vērtējums un spriegums 1, 15 virs piegādesMBGO, MBGP un tamlīdzīgi, un nepieciešamais darba spriegums ir 2-3 reizes lielāks par barošanas spriegumu

Sakarā ar to, ka šāda veida kondensatoriem ir salīdzinoši lieli izmēri un izmaksas, polāro (oksīda) kondensatoru var izmantot kā darba un iedarbināšanas kondensatoru.

Viņiem ir šāda priekšrocība: ar maziem izmēriem tiem ir daudz lielāka jauda nekā papīra.

Līdztekus tam ir ievērojams trūkums: tos nevar tieši savienot ar maiņstrāvas tīklu. Lai to izmantotu kopā ar dzinēju, ir jāpielieto pusvadītāju diodes. Pārslēgšanas ķēde ir vienkārša, bet pastāv trūkums: diodes ir jāizvēlas atbilstoši slodzes strāvām. Pie lielām strāvām diodes jāuzstāda uz radiatoriem. Ja aprēķins ir nepareizs, vai siltuma izlietne ir mazāka par nepieciešamo, diode var neizdoties un ļaut mainīties spriegumam ķēdē. Polārie kondensatori ir konstruēti pastāvīgai spriegumam, un, kad tie saņem maiņstrāvas spriegumu, tie pārkarst, iekšpusē esošais elektrolīts vārās un tie neizdodas, kas var kaitēt ne tikai elektromotoram, bet arī personai, kas apkalpo šo ierīci.

Spriegums 220 V - ir dzīvībai bīstams spriegums. Lai ievērotu patērētāju elektroiekārtu drošas ekspluatācijas noteikumus, lai saglabātu šo ierīču lietotāju dzīvību un veselību, šo iekļaušanas shēmu izmantošanu vajadzētu veikt speciālistam.

Ieteicams

Kāda ir atšķirība starp lēnu un ātru miegu?
2019
Kas atšķir akadēmisko vokālu no pop
2019
Kādas starptautiskās vadītāja apliecības tiesības atšķiras no parastajām
2019