Kāda ir atšķirība starp gl 4 un gl 5?

Parastajai GL-4 pārnesumkārbai, kas satur jebkuru viskozitāti, ir apmēram ½ no fosfora piedevas līmeņa, kas ir GL-5, tā ka virsmas spraiguma attiecība nav tik stipra, un tādēļ aktīvos apstākļos misiņa var tikt noņemta uz noteiktu laiku ( nodiluma kastes daļas). Tas nozīmē, ka GL-4 nodrošina nedaudz mazāku aizsardzību pret ultra-augsto spiedienu. Tāpēc API GL-4 ātrgaitas hipoīdu pārnesumi nav pilnīgi piemēroti.

Ja jūs izmantojat GL-5 eļļu pārnesumkārbā, kas prasa GL-4, tiek ievērots arī sinhronizatoru un pārnesumu priekšlaicīgas nodilšanas process. Tas ir saistīts ar vara GL-5 nokrišanu eļļā. Pēdējā gadījumā tas ir 4 reizes vairāk nekā standarta API GL-4 eļļā.

GL-4

Ko darīt, ja nevarat atrast GL-4?

Tas ir ļoti vienkārši! Lieliska GL-4 80W-90 transmisijas eļļas nomaiņa būs SAE 50 eļļa, kas atbilst CAT-4 specifikācijām. Šeit notiek savstarpēja aizvietojamība, jo darba temperatūra ir ļoti līdzīga, un SAE 50 gadījumā vara līmenis nepārsniedz GL-4 80W-90 iepakojumā norādīto līmeni.

Kāda ir atšķirība starp gl 4 un gl 5?

Galvenās atšķirības, kurām joprojām ir zināma nozīme gan attiecībā uz automašīnu, gan pircēju, ir šādas:

  1. Pārraides diapazoni. API GL-4 ir pieņemams lietošanai automašīnās ar “krājumu” kastēm, kas nav pakļautas lielām slodzēm.
  2. Dažāda viskozitāte. GL-4 ir zemāka viskozitāte gan uz apsildāmās kastes, gan ne.
  3. Pretkrāpšanas īpašības. Attiecībā uz iepriekš minētajām kastēm ir vērts risinājums, jo tam ir sabalansēts vara un dzelzs piemaisījumu daudzums. GL-5 tās sastāvā ir ievērojami vairāk vara, kas, protams, kaitēs mazjaudas kastei.
  4. Cena. Šis parametrs attiecībā uz pārvades eļļu atšķirībām ietekmē tikai automašīnas pircēju / īpašnieku.

Kuru eļļu izvēlēties, mainot automašīnas konfigurāciju?

Ko darīt, ja automašīnā ievietojat jaudīgāku dzinēju, vai HP ir dramatiski palielinājies? Racionāls risinājums būtu izmantot sintētisko eļļu GL-4. Šeit arī svarīga ir cenu kategorija. Kā saprast, ka eļļa ir izvēlēta pareizi, un tās turpmākā izmantošana nesabojā kasti? Viss ir jāatstāj iespējami vai kastes „spītības” sajūta. Šādā gadījumā nomainiet atlasīto ar GL-5. Analīzei jānorāda apvienots eļļas paraugs, un tajā pašā laika posmā jāizanalizē jauna.

GL-5

Ja paraugam ir pārmērīgs dzelzs daudzums, tad GL-4 noteikti nav piemērots. GL-5 transmisijas eļļa, pateicoties augstākai viskozitātei, rada uzlabotu aizsargplēvi, bet palielinās vara piemaisījumu daudzums kopējā eļļas daudzumā. Tātad, sakiet: - pielīmējiet divos galos.

Ja vienīgais risinājums kastes aizsardzībai pret priekšlaicīgu nodilumu ir GL-5 eļļas izmantošana, tad filtrs ar magnētu kļūs par kompensācijas mēru, kas nedaudz koriģē / samazina izplūstošā vara daudzumu.

Šāda vienības nomaiņa rada papildu izmaksas gan modernizēšanas, gan tradicionālo pārnesumu eļļu ziņā. Konversijas specifika ietver gan sinhronizatoru, gan pārnesumu nomaiņu. Ja sinhronizatorus joprojām var klasificēt kā palīgmateriālus, tie ir jāaizsargā, un faktiski jāizmanto GL-5. Tas būs īpaši noderīgi gadījumos, kad automašīnas jauda palielinās par 100 ZS. un vairāk .

Galvenā pirkuma atšķirība un racionalitāte

Jebkurā gadījumā galvenā atšķirība starp šīm eļļām ir zobratu darba diapazons . Piemēram, API GL-4 izmanto dažāda smaguma apstākļos, un GL-5 attiecas uz ātrgaitas hipoīdiem pārnesumiem un piedziņas asīm, kas savukārt darbojas pietiekami augstos temperatūras apstākļos ar īslaicīgu trieciena slodzi.

Ārkārtas spiediena īpašību radīšana un saglabāšana ir ļoti svarīga jebkuram agregātam, kurā var izmantot jebkuru no iepriekš minētajām sintētiskajām eļļām. Izvēloties pareizo, nekādā gadījumā neizdodas iegādāties un izmantot augstāko klasi, pat to pašu API GL-5.

Ilustratīvs piemērs

Kā ilustratīvs piemērs jūs varat lietot populāru un pieejamu automašīnu "Lanos". Pārāk dārgas eļļas iepildīšana savā kastē šķiet absurda, un, kā rāda prakse, tas ir neracionāls. Lodziņš uz tās darbības principa attiecas uz vidējo slodzes pakāpi. Kāds teiks, ka labāk ir ielej GL-5 un aizmirst par to. Kā minēts iepriekš, šai eļļai piemīt augsta pretapaugļošanās īpašība, jo palielinās vara piemaisījumu koncentrācija. Protams, tas ir varš, ka pārmērīgos daudzumos, burtiski pusgada laikā, tiks izslēgti sinhronizatori un citi braukšanas elementi. Tā rezultātā potenciālais īpašnieks saņems bojātu kasti un galvassāpes papildu izdevumu postenī.

API GL-4, salīdzinot ar to pašu “Lanos”, izmaksās nedaudz vairāk, jo ieplānoto eļļas maiņu biežums lielā mērā atšķiras no iepriekšminētā, bet izslēdz iespēju, ka kārbas elementi ir priekšlaicīgi.

Pievērsiet uzmanību! Lietotu eļļu, neatkarīgi no tā, vai tā ir GL-4 vai GL-5, nevar atkārtoti izmantot nevienā transportlīdzekļa komplektā.

Ieteicams

Kas padara puma atšķirīgu no pantera: apraksts un atšķirības
2019
Kāda ir atšķirība starp foto epilāciju un lāzera epilāciju?
2019
Kas atšķir advokātu no advokāta - atšķirības starp jēdzieniem
2019