Kāda ir atšķirība starp Urāla un Dņepras motocikliem: raksturlielumi un atšķirības

Motocikla prototips ir velosipēds. Pat jūs varat balstīties uz riteņa izgudrojumu, kuram ir vairāk nekā viens tūkstošgades dzimšanas gads. Ritenis 1817. gadā deva impulsu velosipēdu izveidei, tad 1869. gadā velosipēdam tika uzstādīts tvaika dzinējs un izrādījās mopēds ar degvielas rezervi speciālā stumbra - akmeņogļu vai malku. Tajā laikā petrolejas un benzīna dzinēji vēl nebija.

Motociklu līdzību pirmo reizi (oficiāli reģistrēja) uzcēla amerikāņu Lucius Copeland laika posmā no 1881. līdz 1884. gadam. Viņš iekļāva iekšdedzes dzinēju ar litru degvielas tvertni un to, ko mēs tagad redzam uz mūsu ceļiem.

Ko izvēlēties

Mūsdienu ceļos, it īpaši krievu atklātajās telpās, automašīnās nebūs tālu. Visurgājējs nav pieejams visiem. Paliek tikai motorolleris vai velosipēds. Tomēr ir vēl viens efektīvs transporta līdzeklis, it īpaši bezceļu - motocikls. Motocikls ir daudz labāks, ātrāks un jūs varat nostiprināt klaidonis. Kas nav automašīna? Tikai bez jumta, brīvā dabā.

Kādus ražotāju un ražotāju zīmolus vienkārši nedara. Yamaha, Harley, Ural, bobbers un smalcinātāji, Dņepra, Kastomija, BMW un daudzi citi. Neapšaubāmi, katram šāda veida aprīkojumam ir priekšrocības un trūkumi, un tas nav slikti, tur ir daudz, no kā izvēlēties un salīdzināt. Jūs esat uzaicināts uz diviem visbiežāk sastopamajiem vietējiem motociklu veidiem, kas ir vairāk pieejami mūsu tirgū un ir pierādījuši sevi kā vislabāko izjādes, jo īpaši bezceļa apstākļos, ir Urāli un Dņepru . Tiesa, kad Padomju valsts tika sadalīta, Dņepra motocikls palika Ukrainā.

Motocikls Ural

Tehniskās specifikācijas

Motocikls Dņepr un Ural izlaida vairākas izmaiņas - Dņepr-11; 12 un 16. Vairāk Uralova: M62; 63; 66; 67; 67-36 un IMZ-8, 103.

  • Dņepras garums - 2420-2430, Urāli - 2420 - 2490 .
  • Platums - Dņepru 1500 cm, Ural - 1650 cm .
  • Dņepru un Urālu augstums - 1100 cm .
  • Ātrums no 95 līdz 105 km / h abās sugās.
  • Svars: Dņepru - 330-355 kg ; Urāli - 310-340 kg .
  • Degvielas patēriņš uz 100 km. veidi: Dņeprs - 8, 7, 9 litri; Urāls - 5, 8; 6; 8 litri.
  • Visi no tiem ir četrtaktu, karburatoru, divu cilindru ar gaisa dzesēšanu.
  • Dzinēja jauda: Dņepru - 650, 750 m3; Ural - 650 cm3.
  • Jauda: Dņeprs - 26; 32 ZS ; Ural - 28-36 ZS
  • Gaisa attīrītājs abos - eļļa ar divpakāpju tīrīšanu.
  • Pārraide - četru ātrumu.
  • Akumulators: 6-12v.
  • Bremzes: mehāniskas, bungas ar berzi.
  • Degvielas tvertne: 19-22 litri .
  • Eļļas tilpums karterī - 2, 0 - 2, 3 litri.
  • Pārnesumkārbas - 0, 8 - 1, 5 litri .
  • Gaisa tīrītājs - 0, 125 - 2, 0 litri .
  • Rāmis ir cauruļveida.
  • Priekšpuse: teleskopiskais dakša ar divkāršas darbības hidrauliskajiem amortizatoriem.
  • Aizmugurējā balstiekārta: sākotnēji atsperota, un pēc tam, kad modificēts, uz atsperes-hidrauliskās dubultas darbības amortizatoriem uzstādīts svira.
  • Savienošana: sausie divu disku, piedziņas diski ar pārklājumiem no divām pusēm.
  • Aizmugures ātrums ir abiem motociklu tipiem. Tas to apvieno.

Motocikls Dņepr

Atšķirības

Ārējās atšķirības Dņepr un Ural motocikliem mazliet. Tomēr ražotājs bija viens - Padomju Savienība . Ārpusē motocikla kvalitāte nav noteikta. Un dizains ir garša un krāsa ... Un tehniskās īpašības lielākoties nav tālu viena no otras. Katram no tiem ir gan priekšrocības, gan trūkumi. Jāatzīmē, ka PSRS stāvokļa sadalīšanas brīdī maz uzmanības tika pievērsta motociklu uzlabošanai. Tos paši īpašnieki uzlabo, kas to var. Protams, neizjaucot rūpnīcas specifikācijas.

Dnepr un Ural motocikli ir klasificēti kā smagi, lai gan mūsdienīgus modeļus jau atvieglo plastmasas un vieglo sakausējumu izmantošana. šajos modeļos ir savstarpēji aizvietojami mezgli un daļas. Tas nozīmē, ka tie viegli sakrīt. Piemēram: pārnesumkārbas, rāmji, daudzas dzinēja daļas, amortizatori, elektriskās iekārtas, sajūgs.

Kas attiecas uz hodovku, tad visas tās iekārtas ir vienādas abos veidos. Turklāt mezglu un detaļu sēdekļi ir vienādi. Stiprinājumi ir identiski. Tas ir, ņemiet detalizētu informāciju un drosmīgi pārkārtojiet. Tas attiecas uz galvenajiem mezgliem. Riteņi, izņemot mazas detaļas, kas neietekmē savstarpējo aizvietojamību, ir vienādi.

Elektroiekārtas pilnībā savienojas, pat ja gaismas un gaismas ir atšķirīgas. Shēma ir svarīga jums. Komponenti ir vienādi: relejs, magneto, aizdedzes spole. Abu tipu tilti ir ārēji atšķirīgi, bet tie ir diezgan piemēroti viens otram un var tikt mainīti bez jebkādām problēmām. Ja jūs ieliekat tiltu no Dņepru motocikla uz Urāliem, tad jums ir jāpārkārtojas kopā ar aizmugurējo riteni. Adatu forma un skaits, ko tie atšķiras.

Melnais Urāls

Labāk ir pārkārtot pārnesumkārbu pilnībā. Ja tas ir eksplodēts, tad var būt dažas neatbilstības. Piemēram, viņiem ir dažādas kardānvārpstas, Dņepra garums ir garāks par Urālu un Uralam ir kompozīta kardāns. Dzinējus un energosistēmas var uzstādīt bez jebkādām izmaiņām. Šeit viņiem ir dažādas izplūdes caurules, un sēdekļi ir vienādi. Viņi noņema dzinēju ar caurulēm un to pilnībā pārkārtoja.

Lai gan gāzes tvertne, stūris, priekšējais spārns, segli ir ārēji atšķirīgi, bet stiprinājumi un sēdekļi ir vienādi.

Ieteicams

Mexidol vai Cerepro - salīdzinājums un kas ir labāks
2019
Kāda ir fitnesa nodarbību atšķirība no sporta zāles?
2019
Kāda ir atšķirība starp regulāro un ikgadējo atvaļinājumu?
2019