Kāda ir atšķirība starp variatoru un automātisko

Lielākā daļa mūsdienu automašīnu entuziastu lieliski saprot, ko viņiem vajadzētu dot priekšroku: parastai mehānikai vai automātiskai pārraidei. Tajā pašā laikā rodas jautājumi par to, kā viņi izvēlas automātiku un CVT. Protams, visticamāk, ka nesagatavots autovadītājs varēs atbildēt uz šāda veida jautājumu, jo abi šie mehānismi ir pilnīgi atšķirīgi, un tie atšķiras ne tikai savā struktūrā, bet arī darbības principā. Iespējams, ka daži no jums, tas šķiet diezgan dīvaini, bet ar visu to viņi pilda funkciju, kuras būtība sakrīt ar vienkāršu pārnesumu maiņu. Ņemot to vērā, jautājums: vai variators atšķiras no automāta, kopumā ir ļoti nozīmīgs.

Mašīnu un variatoru dizaina atšķirības?

Jebkurai mūsdienīgai mašīnai jābūt divām, īpaši svarīgām sastāvdaļām: griezes momenta pārveidotājam un pārnesumkārbai. Ja nezināt, kāds ir griezes momenta pārveidotājs, tad mēs uzskatām, ka ir nepieciešams atzīmēt, ka tās galvenā funkcija ir tieši sajūga nodrošināšana. Turklāt viņš ir atbildīgs arī par pārnesumu pārslēgšanu.

Automātiskā pārraides shēma

Variators ir tāds mehānisms, kas spēj strādāt bez pārnesumu pārslēgšanas. Tajā tiek dēvēts tā sauktais pārnesumskaitlis, izmantojot divus konusveida skriemeļus. Tie atrodas viens pret otru, un to īpašās ķēdes, labi, vai metāla trapecveida jostu.

Variatora shēma

Variatoru un automātu atšķirības

Papildus tam, ka, pateicoties mašīnai, jūs varat ievērojami palielināt sava transportlīdzekļa braukšanas komfortu, jo gadījumā nav nepieciešams mainīt pārnesumus. Tādējādi vadītājs varēs koncentrēties uz sava auto vadību, kas ir īpaši svarīga tajos gadījumos, ja viņš to izmanto pilsētvidē. Turklāt vēl viena, ne mazāk svarīga mašīnu izmantošanas priekšrocība ir tā, ka tie vienmērīgi pārslēdz ātrumu un aizsargā dzinēju no pārmērīgām slodzēm, kas var ievērojami samazināt tā nodilumu. Kā zināms, līdz šim ideāls mehānisms vēl nav izgudrots. Šis stāvoklis attiecas arī uz automātiem, kuru automātiskās pārraides efektivitāte ir zema.

Viņu cits trūkums nav pietiekami labs dinamiskais sniegums . Ja runājat par variatoriem, tad dators tos kontrolē. Ar to var analizēt automašīnas kustības apstākļus un pēc tam uzņemt vienīgo labo pārnesumu. Tikai tādā veidā būs iespējams padarīt dzinēju darbspējīgu režīmu. Paātrinājums no automašīnas atrašanās vietas, kura iekšpusē ir paredzēts variators, notiek bez jebkādām svārstībām. Jūsu uzmanība ir pelnījusi arī pārslēgšanās ātrumu, kas izpaužas kā pilnīgs triecienu trūkums un pilnīgi nepamanīts.

CVT var lepoties ar lielu pārnesumu skaitu . Tas ir ar viņu palīdzību, dzinējs pats par sevi darbojas labvēlīgā režīmā, kas galu galā noved pie tā, ka automašīnām ar variatoriem ir iespēja lepoties ar augstu efektivitāti, ko papildina pienācīga dinamika. Variatori var lepoties ar lielu pārnesumu skaitu, taču tas ļauj dzinējam darboties izdevīgā režīmā. Šī iemesla dēļ automašīnas ar variatoriem ir ļoti ekonomiskas, apvienojumā ar vismaz pienācīgu dinamiku. Nepārvērtējiet variatorus, jo tiem ir nepieciešama īpaša eļļa, un tie arī ir diezgan dārgi, ņemot vērā to tiešo remontu. Šajā sakarā mašīna uzvar, jo tā ir vairāk pētīta, un tā remonts tiek veikts daudz lētāk un ātrāk.

Secinājumi

  1. Atšķirībā no variatora automātiskā mašīna prasa daudz lielāku degvielas patēriņu.
  2. Mašīnas remonts ir ļoti dārgs. Bet šajā ziņā mainīgā ātruma piedziņa pārņem automātus, jo papildus augstajām izmaksām, ja tiek novērstas jebkādas problēmas šajā mehānismā, jums būs nepieciešams tērēt nedaudz vairāk laika.
  3. Automātu izmantošana prasa daudz lielākus pārnesumu eļļas daudzumus, kuru aizstāšana notiek biežāk nekā variatori.
  4. Automātos galvenais komponents ir griezes momenta pārveidotājs, kas šeit ir paredzēts, lai veiktu pārslēgšanas ātruma funkciju. Variators savukārt darbojas bez pārnesumu pārslēgšanas.

Ieteicams

Kas nozīmē labāk izvēlēties "Vermox" vai "Worm"?
2019
Kas ir labāks par Neosmectin vai Smecta?
2019
Kas atšķiras no uztvērēja uztvērēja?
2019