Kas ir labāks par Hyundai Creta vai Renault Captur automašīnu salīdzinājumu

Krievijas automobiļu tirgus pastāvīgi tiek papildināts ar jauniem modeļiem. Viens no populārākajiem šobrīd ir Hyundai Creta un Renault Captur. Papildus izciliem tehniskajiem un ārējiem rādītājiem tie pieder pie B-crossover klases. Vairumam automašīnu īpašnieku šī izvēle rada daudz strīdu un grūtības. Lai izlemtu, kurš automobilis ir labāks, katram pretendentam ir jāapsver detalizēti.

Hyundai creta

Pēdējos gados pircēju vidū ir ļoti populāra pārbrauktuvju klase.

Hyundai kompānija, kas pazīstama visā pasaulē, nolēma nepalikt malā un atbrīvot savu automašīnu, kas apvienos galvenās pozitīvās īpašības un salīdzinoši zemās izmaksas:

  • Specifikācijas. Uzreiz kļūst pamanāms, ka uzņēmums centās sniegt saviem klientiem plašu izvēli. Pieejami nekavējoties trīs pilnas jaudas bloku komplekti. Pirmajā iepakojumā ir 1, 6 litru benzīna dzinējs. un dīzeļdegviela 1, 4 litri. aprēķina transportlīdzekļiem ar minimālu konfigurāciju. Vecākai grupai ir 1, 6 litru dīzeļdegviela. Un visdārgākajam komplektam būs 1, 6 litru dīzeļdegviela. aprīkots ar automātisko pārnesumkārbu.
  • Izskats. No pirmā acu uzmetiena ir neliela līdzība ar citu Korejas modeli, Santa Fe. Jaunajā Hyundai likme tiek novietota uz mīkstajām un gludajām līnijām, kas plūst uz režģa. Griešana un apgaismojums ieguva stingrāku formu. Kopumā automašīnas izskats neuzņem acis, bet nerada riebumu.
  • Interjers. Interjers izskatās daudz labāk. Pirmajā izkraušanas reizē es pat neuzskatu, ka sēžat korejiešu automašīnā. Katram salona elementam ir ideāla forma, nav trūkumu. Katras salona vienības augstā kvalitāte. Dizainā izmantots spēcīgs plastmasa, kuras izskats atgādina dārgākus materiālus.
  • Manevrētspēja Jāatzīmē, ka Solaris kļuva par jaunā modeļa dzinēja donoru. 1, 6 litru benzīna dzinējs Jūtas lieliski pilsētā un nezaudē strauju pagriezienu. Dīzeļdzinējiem ir turbokompresors, kas ļauj veikt strauju paātrinājumu.

Renault Captur

Pavisam jauna automašīna, kas mantojusi no saviem priekšgājējiem vislabāk.

No brīža, kad tas parādās tirgū, tas ieņēma vadošo pozīciju, un tas saglabā tos līdz šai dienai:

  • Pievilcīgs ārpuse. Neskatoties uz to, ka automašīna ir bijusi pārdošanā ilgu laiku, daudzi autovadītāji to nevar noņemt. Ir vērts pieminēt pievilcīgu priekšpusi, barību, kas ir veidota absolūtā harmonijā ar stilu un detaļām. Noteikti veiksmīgu izskatu apstiprina visi pircēji, sievietes un vīrieši.
  • Liels skaits iespēju. Šajā ziņā Kaptur ir pilnīgs pasūtījums. Bagātīga iekārta spēj piedāvāt lielisku multimediju sistēmu, kruīza kontroli, apsildi un stikla pūšanu. Tajā pašā laikā automašīnas izmaksas nesasniedz piemaksu segmentu.
  • Augsts klīrenss. Daudzi krievu autovadītāji bieži kapteini nožēloja par savu garāmgājēju un nelielu klīrensu, taču tas tā nav. Pieprasītais 205 mm var pārvarēt apvidus un justies lieliski pilsētā.
  • Informatīvs stūres rats. Neskatoties uz iespaidīgajiem izmēriem, Captur ir labs stūrēšanas iestatījums. Lielā ātrumā automašīna neatšķiras no taisnas līnijas un savlaicīgi reaģē uz vadītāja kustībām.

Kas viņiem ir kopīgs

Abiem modeļiem ir kopīgas iezīmes, kas jums noteikti jāpievērš:

  1. Tas pats paātrinājuma ātrums. Tā kā jaudas blokiem ir līdzīgi jaudas rādītāji, tad ātruma raksturlielumi būs gandrīz vienādi.
  2. Augsts tehniskais aprīkojums. Pat minimālajai katras markas iekārtai ir labs tehniskais aprīkojums.
  3. Augsts klīrenss.
  4. Plašs bagāžnieks.
  5. Stabilitāte uz ceļa.

Salīdzinājums un to atšķirība

  • Izskats. Tūlīt ir vērts atzīmēt, ka firmu dizaineri ir izvēlējušies pilnīgi atšķirīgus veidus. Cretu var uzskatīt par īstu klasiku. Viņas izskata dēļ ir viegli pamanīt viņas vecākā brāļa Tucson iezīmes. Ķermenim ir nedaudz leņķa attēls. Režģis ir pārstrādāts, kas vienmērīgi ieplūst lukturos. Vienā attēlā ietilptu plastmasas bufera spilventiņi un migla. Kaptur ir tieši pretējs viņa pretiniekam. Franču valdzinošs ir elegants. Pievilcīgu attēlu papildina jaunā optika un radiatora režģis. Turklāt gaisa ieplūde un slīpais pārsegs.
  • Apturēšana. No pirmā acu uzmetiena dizainparaugi ir vienādi, bet automašīnu rakstzīmes ir atšķirīgas. Uz asfalta virsmas Creta jūtas ērtāk, kaut arī nav perfekta. Turklāt Hyundai ir īsāks apstāšanās ceļš. Braucot taisnā līnijā, tas ne paceļas uz sāniem, ko nevar teikt par pagriezieniem. Lauku ceļā francūzis uzvar pilnā uzvarā. Visi pateicoties augstajam klīrensam. Lielākā daļa no apakšas elementiem ir aprīkoti ar bruņām, kas palīdz pārvarēt šķēršļus. Abām automašīnām ir stabilizējoša un pret slīdēšanas sistēma.
  • Salons. Pastāv arī būtiskas atšķirības. Lai gan tie paši materiāli tika izmantoti apdarei, Krētā tie izskatās nedaudz labāk. Katra kabīnes detaļa ir pārsteidzoša tās izstrādē un pavadībā. Lasāmības panelis ir vienkārši pārsteidzošs. Sēdekļi ir regulējami un ērti roku balsti. Aizmugurējos sēdekļos ir vieta. Kaptur ir tieši pretējs. Tā pūšanas deflektoriem ir spīdīga mala un tie ir pievilcīgāki. Instrumentu panelis ir veidots neparastā stilā. Vienīgais, kas izjauc Kaptur interjeru, ir roku balsta trūkums pamata apdares līmeņos.

Kas no viņiem, kad un kam tas ir labāks

Ir ļoti grūti izdarīt galīgo secinājumu, jo konkurenti ir cienīgi viens otram. Tomēr ir vērts atzīmēt, ka Kaptur ir neliela priekšrocība, pateicoties tās funkcionalitātei. Viņš jūtas ērti pilsētvidē un apvidū. Tas padara to par daudzpusīgu transportlīdzekli, kur jūs varat ceļot vai iepirkties ar savu ģimeni.

Ko var teikt par Krētu. Tas ir mazliet nelīdzsvarots, bet ne bez plusi. Tas ir pievilcīgs krustojums, kas atbilstu spilgtu dizaina risinājumu cienītājiem. Tajā ir arī diezgan plašs bagāžnieks, kas ļauj jums izmantot šo automašīnu katru dienu.

Ieteicams

Daba un sabiedrība: jēdzieni un to atšķirība
2019
Kā humanitārās zinātnes atšķiras no sociālajām zinātnēm?
2019
Kāda ir atšķirība starp īri un nomu?
2019