KIA Optima vai Toyota Camry: salīdzinājums un kas ir labāks

Korejas automobilis 2012. gadā iekšzemes automašīnu tirgū, neskatoties uz visām cerībām, izrādījās pilnīgi nepieprasīts. Tā kā automašīna būtu pietiekami eleganta, mūsdienīga, bet kāda iemesla dēļ tas nav atrasts. Attiecībā uz šo, šķiet, ka veiksmīgāks pretendents - Toyota Camry -, jo automašīna mums ir ļoti labi zināma, tāpēc ir nepieciešams noskaidrot, kurš modelis vēl ir vēlams.

KIA Optima

Auto no ārpuses izskatās diezgan respektabls - tas izskatās sportisks, krāsains un vienlaikus agresīvs. Ārpus automašīnas izskatās ļoti moderns un dārgāks nekā pretinieks. Patiesībā viss ir pretējs, pretinieks pieder E kategorijai, bet Optima - uz D.

Faktiski, korejiešu sporta izskats, bez trūkstošiem 3 barelu miglas lukturiem ar gaismas diodēm, padara to līdzīgu iepriekšējam konkurentam. Ārēji, sedāni ir patiešām līdzīgi, jo īpaši priekšējā galā: pagriežami radiatora režģi, slīpās gaismas, sānu un trapecveida gaisa ieplūdes trijstūri, progresīvi aerodinamiskie plūdi buferu stūros. Bet jaunākais korejietis izskatās vēl modernāks un gludāks, tas nav uzlabots, bet gandrīz pilnīgi jauns zīmols.

Kia Optima interjers ir izgatavots ar augstu kvalitāti, visu detaļu montāža un montāža ir cienīga. Mīkstie ieliktņi veiksmīgi apvienoti ar cietiem plastmasas paneļiem. Galvenais ir melns fons ar atsevišķām sudraba daļām un smalkumiem. Uzsvars tiek likts uz melniem lakotiem pildījumiem centrālajā tunelī, ap gaisa kondicionieri un zem stūres rata. Galvenais konsoles modelis ir pagriezts pie vadītāja, tas ir diezgan ērts un nedaudz atgādina BMW sānu risinājumus.

Konsoles galvenā sastāvdaļa ir multimediju centra displejs dekoratīvā krāsā . Atsevišķa "avārijas bandu" atslēga relāciju veidā sadala otro pogas līmeni, lai vadītu klimata kontroli, kurai ir ērti kontrolieri. Krēsli ir skarbi, bet nedaudz.

Toyota camry

Atšķirībā no iepriekšējās versijas atjauninātais zīmols izskatās daudz vienkāršāks. Auto ieguva nopietnākas funkcijas. Tagad nav papildu joslu, modernu bamperu, agresīvu gaismu un citu "vypendrezha", kas raksturīgs iepriekšējai paaudzei. Dizaineri nolēma pilnībā pielāgot automašīnu jau sasniegtajiem vidējā vecuma cilvēkiem. Iepriekšējās Camry uzpūsts ķermenis tagad ir nedaudz stingrāks un galu galā zaudēja sporta klases sedāna formu.

Modernizācija nav ļoti pārveidojusi automašīnas kopējo izskatu. Tagad izceļas ievērojami uzlabots galvas apgaismojums un viltus radiatora režģis . Stingras funkcijas padarīja priekšpusi agresīvāku. Tā apakšā ir veiksmīgi pasvītroti hroma triecieni, tie papildināja dizainu „miglas lukturiem”.

Lielākā daļa priekšmetu ir augstas kvalitātes produkti. Instrumentu paneļa augšējās daļās ir gan mīkstas funkcijas, gan atsevišķas paneļu dabiskās cietās plastmasas daļas. Attiecībā uz izkārtojumu nav komentāru. Galvenais tonis ir melns. Sēdekļu apdares materiāli ir izcilas kvalitātes, pildījuma stingrība ir vidēja, uzsvars tiek likts uz ērtību. Sānam ir pilnīgs atbalsts, bet sēdekļu profils nenostiprina gan aizmuguri, gan sānus.

Galvenais konsole ir izgatavots stingri, uzsvars tiek likts uz diviem lieliem apaļiem stabilizatoriem, kas atrodas multivides vienības virspusē, un iespaidīgu displeju. Klimata iekšienē darbība ir diezgan vienkārša. Daudzfunkcionāls stūres rats ar tālvadības pulti un pogām uz adatas horizontāli. Instrumentu panelis ir aprīkots ar lielu borta datora monitoru starp spidometru un tahometru.

Kas ir izplatīts

Var apsvērt līdzīgus faktorus mašīnām: funkcionālo aprīkojumu, bagāžas nodalījumu, caurlaidspēju, interjera eleganci, kā arī līdzīgus izmērus. Līdzīgi ir arī piekare un pārvade. Un pārējie, protams, ir atšķirīgi.

Salīdzinājums un atšķirības

Ja analizējat braukšanas kvalitāti, tad Koreja tiek uzskatīta par nepareizu ar pircēju. Lielais un graciozs Kia Optima ar sportisku izskatu izrādījās piemērots tikai ērtai un pilnīgi nestabilai kustībai pilsētā, turklāt tikai gar labu ceļu. Daži apgalvojumi attiecas uz skaņas izolāciju, turklāt kā motoru, kā arī riteņu arkas, grīda un citi. Šeit ir 3 s "+" rezultāts, nekas vairāk. Runājot par japāņu valodu, viņš pilnībā atklāj savas iespējas. Automobiļa vadība ir vidēja, un masveida sedanam lieliska šasijas mīkstums atrodas pirmajā sarakstā un pārsniedz daudzus trūkumus.

Izmēri:

  • KIA Optima garums ir 4 m 84, 5 cm . Toyota Camry - 4 m 85 cm .
  • KIA Optima platums - 1 m 83 cm . Toyota Camry - 4 m5 cm .
  • Augstums - 1 m 45, 5 cm pret - 1 m 48 cm .
  • Klīrenss - 5 cm pret 16 cm .
  • Riteņu bāze - 2 m 80, 5 cm pret - 2 m 77, 5 cm .

Kas ir labāks

Abi pretendenti ir bijuši vietējā automobiļu tirgū ne pirmo gadu, abi ir iegādājušies savus pircējus un atbalstītājus visu laiku, un abiem automobiļiem ir kaut ko salīdzināt. Japāņi vairāk atbilst pieaugušo prasībām, jo ​​viņam ir mazāk kliedzošs dizains un pieticīgāks interjers. Korejiešu valoda ir vairāk vērsta uz jaunāko paaudzi un vienmēr vēlas sevi interesēt.

Japānas automobiļa, Korejas modeļa, praktiskums un popularitāte atbilst lielajam funkcionālajam aprīkojumam un piecu gadu garantijas periodam, kā arī Toyota Camry, KIA Optima spēks var atbilst jaunākam turbokompresora dzinējam.

Taču automašīnu uzturēšana liecina, ka Korejas uzturēšana būs lētāka salīdzinājumā ar Japānas zīmolu. Ārkārtas labojumu rezerves daļu cenu kategorija to apstiprina. Optima kvalitātes un braukšanas parametru ziņā nespēj zaudēt savu izaicinājumu un izmaksas nedaudz mazāk.

Ieteicams

Kāda ir atšķirība starp nākotnes vienkāršiem un nākotnes nepārtrauktiem laikiem?
2019
Kāda ir atšķirība starp sadaļu un zīmējumu?
2019
Kā pārnesumu eļļa atšķiras no motoreļļas?
2019