Kuras riepas ir labākas par RunFlat vai regulārām: funkcijas un atšķirības

Tāpat kā jebkura problēma, caurduršanas ritenis vienmēr notiek nepareizā laikā. Daudziem autovadītājiem vienmēr ir pieejams vilcēja numurs un tuvākais auto remonta darbnīca. Citi paļaujas tikai uz savu spēku, novēršot bojājumus uz vietas.

Ilgu laiku tirgū ir gumija, kas izgatavota, izmantojot RunFlat metodi. Burtiski krievu valodā vārds tiek tulkots kā "plakana braukšana", "braucot ar plakanu riepu." Cik daudz labāk ir šāda veida riepas, kādi ir plusi, mīnusi - skatīsimies tālāk.

RunFlat riepas

Droša riepa vai RunFlat ir tehnoloģija, ko izmanto, lai izgatavotu automašīnu riepas, kas ļauj turpināt vadīt automašīnu pēc punkcijas.

Ranflat riepas ir vairāku veidu: gultnis, balsts, pašblīvējošs.

Pārvadātāja riepa sastāv no pastiprinātas sānu malas, sānu riteņa un karkasa. Šis dizains nodrošina labu saķeri, aizturēšanu diskā pēc punkcijas un turpmāka spiediena zuduma.

Braucot ar plakanu riepu, riepa uzsilst. Karstumizturīgs gumijas savienojums un speciālas ribas sānos ievērojami samazina elementa temperatūru.

Atbalsta riepa atšķiras no parastā tikai elastīgā gredzena, kas ir uzstādīts uz riteņa loka.

Pašblīvējošā riepa. Protektora iekšpusē riepa satur noteiktu daudzumu hermētiķu, kas, atverot, ātri sacietē un droši aizver atveri.

Parastās riepas

RunFlat īpašās iezīmes ir skaidras un atšķiras atkarībā no tā veida. Apsveriet parastās un drošās riepas kopējos konstrukcijas elementus.

  • Riepas lodīte ir tērauda stieples saišķis, kas to tur riteņa priekšā. Novērš slīdēšanu, veido stingru blīvējumu.
  • Tērauda lentes ir protektora pamatā. Nospiediet to uz ceļa virsmas, palīdzot novērst sitienus, caurumus.
  • Augšējais slānis ir neilona pārklājums, kas kontrolē kontakta laukuma lielumu un formu stresa bremzēšanas, paātrinājuma vai līkumu laikā.
  • Rāmja slānis - gumijas audumi.
  • Interjera izkārtojums ir plāns, necaurlaidīgs gumijas slānis, kas nodrošina saspiestu gaisu.

Galvenās atšķirības

  1. Cik kilometru var braukt pēc punkcijas. Atšķirībā no tradicionālajām riepām, RunFlat palaižot, jūs varat braukt no 50 km, ja automašīna ir pilnībā piekrauta, un līdz 150 km ar tukšu automašīnu. Maksimālais pieļaujamais ātrums uz nolaistiem riteņiem ir 80 km / h.
  2. Stūres stabilitāte. Runflat riepas nodrošina drošību gan vadītājiem, gan pasažieriem, kā arī citiem. Pēc punkcijas automašīna netiks nogādāta uz sāniem, un pēc riepu spiediena zuduma stūris paliks stabils.
  3. Auto svars Neskaidrs punkts. Ja mašīnai ir riepas ar riepām, ražotājs neizpilda automašīnu ar standarta rezerves riteni. Bet, tā kā riepas riepas sver vairāk nekā parasti, ietaupījumi ir nenozīmīgi.
  4. Nav rezerves riteņa. Rezerves riteņa trūkums automašīnā ar gumijas bortu dabiski nozīmē, ka trūkst speciāla rīka, lai to aizstātu. Taču ražotāji rentabli izmanto brīvo telpu, piemēram, palielinot automašīnas iekšpusi vai pievienojot vēl vienu sēdekļu rindu.
  5. Stīvums Sakarā ar konstrukcijas īpašībām, kustība uz gumijas RunFlat nav tik gluda kā tradicionālajām riepām. Tas ir īpaši pamanāms mašīnās, kuru apturēšanu ražotājs nav pielāgojis, lai izmantotu palešu riepas. Ja automašīna ir aprīkota ar drošu riepu ražotāju, tad rūpnīcā tās balstiekārtas iziet cauri īpašam iestatījumam, kas kompensē palielināto stīvumu.
  6. Ātra protektora nodilums. Saskaņā ar amerikāņu uzņēmuma JD Power pētījumu ranflat kalpošanas laiks ir daudz mazāks nekā parastajām riepām. Auto īpašnieku aptaujā pētnieki atklāja, ka RunFlat vidēji vidēji ir 9 600 kilometri ātrāk nekā parastās riepas.
  7. Spiediena kontrole Viens no galvenajiem RunFlat riepu trūkumiem ir tas, ka nav iespējams vizuāli noteikt, vai ritenis ir plakans vai nē. Pat tad, ja spiediens ir ļoti zems, riepas stingrā konstrukcija saglabā savu formu. Tāpēc īpašniekiem ir jāpārbauda spiediens vismaz reizi mēnesī, izmantojot auto gabarītu.
  8. Pieteikuma iezīmes. Runflat riepas var izmantot tikai mašīnās ar elektronisko stabilitātes kontroles sistēmu, kā arī gaisa spiediena sensoru, kas iebūvēts IT sistēmā vai citā mašīnas sistēmā, un signalizē par gaisa spiediena izmaiņām ritenī. Šie ierobežojumi ir nepieciešami vadītāja un pasažieru drošībai.
  9. Cena. RunFlat riepas vidēji ir par trešdaļu dārgākas nekā parasti. Reizinot vienas riepas izmaksas ar 4, mēs saņemam drošības piemaksas cenu. Ir svarīgi atcerēties, ka vairumā gadījumu šī gumija netiek salabota, un zem aizvietotāja ir divi riteņi.
  10. Sortiments Ranflat riepas ir slikti pārstāvētas vairumā riepu veidgabalu. Tāpēc bojājumu gadījumā ir vērts sagatavoties tam, ka vajadzīgais zīmols un modelis nebūs pieejami.

Ko izvēlēties?

RunFlat riepas ir drošākas nekā tradicionālās riepas. Bet viņiem ir vairāki trūkumi. Stingrākas riepas, kā arī liemeņa klātbūtne drošu riepu iekšpusē padara to trokšņaināku un rupjāku. Riteņa kopējais svars ar ranflat ir lielāks nekā ar parasto riepu. Tas nelabvēlīgi ietekmē pašas piekares un paša riepu izturību, kā arī palielina degvielas patēriņu.

Parastās riepas ir lētākas, un jebkurā auto remonta darbnīcā varat ievietot jaunu vai salabot veco. Ar runflat, situācija ir nedaudz atšķirīga. Viņi maksā vairāk, turklāt jums ir nepieciešams īpašs aprīkojums, lai strādātu ar viņiem, un tālu no katras degvielas uzpildes stacijas.

Arī izvēle starp parastajām riepām un RunFlat ir atkarīga no tā, kur plānojat vadīt automašīnu. Ja lielāko daļu laika pārvietojāt apvidū ar parasto asfalta un pietiekami daudz auto remonta darbnīcu, tad RunFlat ir laba izvēle. Ja kustība ir plānota uz sliktas ceļa virsmas, mazapdzīvotā reljefa vai apvidus, labāk ir palikt parastajās riepās. Un neaizmirstiet, lai rezerves riepu komplektētu ar virkni instrumentu.

Ieteicams

Aizdevums un aizdevums: kas ir kopīgs un kāda ir atšķirība
2019
Kāda ir atšķirība starp vadītāju un pusvadītāju?
2019
Kāda ir atšķirība starp centrbēdzes un centripetālo spēku
2019