Kurš auto ir labāks par Mazda 3 vai Mazda 6?

Tagad automašīna - tas pats ikdienas lieta kā televizors. Daudzi cilvēki visā pasaulē nevar iedomāties savu dzīvi bez automašīnas. Tas palīdz ātri nokļūt darbā no viena pilsētas gala uz otru, tas ir ērti ceļot pa visu planētu.

Katru trešo krievu automašīnu. No tiem 35% ir japāņi. Viens no populārākajiem šīs valsts zīmoliem 2019. gadā ir Mazda. Starp tiem ir Mazda 3 un Mazda 6. Daudzi apgalvo, kurš ir labāks. Ir pienācis laiks to izdomāt.

Mazda 3

Auto pirmo reizi tika prezentēta Ženēvas autoizstādē 2003. Tā ir izstrādāta uz Ford C1 platformas, tāpat kā Volvo S40 un Ford Focus . Kopumā bija trīs Mazda 3 paaudzes.

Pirmā paaudze

Krievija piegādāja komplektu ar diviem dzinējiem: 105 un 120 ZS . Sedans piedāvāja izvēlēties pārnesumkārbu: četru ātrumu automātisko vai piecpakāpju manuālo. Turklāt bija nepieciešams maksāt tikai par automātisko pārnesumkārbu un 1, 6 dzinēju. Mazda 3 MPS hečbeks bija aprīkots ar 2, 3 litru turbodzinēju un 260 ZS sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu.

Eiropā benzīns 1.4 un dīzeļdegviela 1.4.2.0, 2.2 dzinēji tika izgatavoti ar turbokompresoriem. Amerikā piegādātie dzinēji 2.0 un 2.3.

Šim modelim bija dizaina trūkumi, kas ietekmēja automašīnas uztveri, bet vairāk nekā 5 gadu laikā tika pārdoti 2 miljoni automašīnu.

Otrā paaudze

2008. gadā Mazda izgatavoja "Matryoshka" restyling. Izskats palika bez būtiskām izmaiņām. Viņa ir kļuvusi daudz vieglāka.

1, 6 un 2, 0 litru modeļi 105 un 150 ZS tika piegādāti Krievijai. attiecīgi. Izrādījās turbo Mazda MPS 260 ZS

Trešā paaudze

2013.gadā tika izlaista jauna Mazda 3 restaurācija, pārveidojot savu dizainu, lai izskatītos stilīgs. Automašīnai ir pieejami 1, 5, 1, 6 un 2, 0 litru dzinēji. Jūs varat izvēlēties starp automātisko vai manuālo pārnesumkārbu.

Mazda 6

Vispirms parādījās Ženēvas 2002. gada izstādē. Tas ir balstīts uz Ford Mondeo. Ražotājs ir iesniedzis 3 veidu ķermeņus: sedans, hečbeks, vagons .

Krievijā automobiļus pārdeva par 1, 8, 2, 0, 2, 3 litriem un jaudu 120, 141, 166 ZS . attiecīgi. Tās iekšpusē tiek uzstādīta četru ātrumu automātiskā vai piecpakāpju manuālā pārnesumkārba. Kopš 2005. gada vagonus sāka piegādāt 2.3 un visu riteņu piedziņā.

No 2004. gada Mazda 6 MPS tika ražots ar 2, 3 ZS turbokompresoru dzinēju. Viņam ir manuāla transmisija un četru riteņu piedziņa. Amerikāņi to sauc par Mazdaspeed 6 .

Mazda 2005. gadā veica restyling "sešus". Salons sāka izskatīties citādi ar jaunu apdari. Automātiskā pārnesumkārba ir kļuvusi par piecu ātrumu un manuālo - sešpakāpju.

Kopš 2008. gada Mazda 6 vairs nav pieejams Japānā. Tomēr Ķīna joprojām dara to ar 145 ZS 2, 0 dzinēju.

Katrai no šīm automašīnām ir plusi ar mīnusiem. Tie ir līdzīgi un atšķirīgi vienlaicīgi. Ir pienācis laiks noskaidrot, kurš modelis ir labāks.

Kopīgas iezīmes

Izskats

Dizains ir ražotāja iezīme. Katrs no viņiem liek spēku savai automašīnai nebija līdzīgi citiem. Mazda ir tāda pati.

Modeļu virsbūves dizains ir līdzīgs: gluda forma bez asām stūriem, kas padara automašīnu par garu kritumu. LED lukturi. radiatora siets. Tāpēc priekšējais ir neskaidrs, tas ir “treshka” vai “seši”.

Arī iekšpusē ir daudz kopīgu: sporta daudzfunkcionālās ierīces, priekšējais panelis, tahometrs, transportlīdzekļa vadības bloks. Tālvadība ir līdzīga vācu valodai, bet tās forma ir gludāka. Izskatās lakonisks.

Drošība

2018. gadā Krievijā notika 151 000 ceļu satiksmes negadījumu, kas nogalināja 16 000 cilvēku. Papildus izskats, ātrums, apstrāde, drošība ir svarīga mašīnai. Japāņi to saprot un īpaši projektē savus automobiļus, ņemot vērā cilvēku maksimālo aizsardzību salonā.

Mazda 3 un 6 izturēja Euro NCAP - īpašu testu, kas novērtē drošību salonā. Automašīna ar manekenu īpaši brauc ar lielu ātrumu un pēc tam sadursmes konstrukcijā. Pēc tam eksperti pārbauda bojājumus un ieraksta kameras, pēc tam ievieto punktus, no kuriem tiek veikts novērtējums. Auto novieto augstāko vērtējumu - 5 zvaigznes.

Atšķirības

Izmēri

Automašīnas izskats beidzas ar dizainu. Visas pārējās ir atšķirības. Papildus skaistajam ķermenim ar svarīgiem auto izmēriem. No tiem ir atkarīga pasažieru ērtība, praktiskums, vadāmība.

Mazda 3 garums ir aptuveni 4, 6 metri un platums - 1, 8 . Bieži vien pasažieri sūdzas, ka aiz muguras nav pietiekami daudz vietas. Īpaši ar lūkām. Cilvēki, kas sēž aizmugurējos sēdekļos, jūtas kā pilnā pacēlājā.

„Sestajā” Mazda nav: garums - 4, 8 metri, platums - 1, 84 . Šī atšķirība dod pasažieriem vairāk vietas. Tagad viņi var sēdēt, kā viņi vēlas. Izmēru atšķirība ir jūtama ilgstošiem cilvēkiem, jo ​​viņiem var būt grūti tos novietot uz grīdas, nevis nospiest ar ceļgaliem uz priekšējo sēdekli.

Patence

Augstums ir svarīgs mūsu ceļiem. Tas ļauj jums bez grūtībām vadīt neapstrādātus ceļus. Šādā gadījumā, jo augstāks ir automašīnas klīrenss, jo labāka ir piekares aizsardzība.

Klīrensa starpība Mazda 3 un 6 ir attiecīgi 5 mm : 160 un 165 mm. Bet viņi „sešus” padarīja izturīgākus kopā ar lielāku riteņu bāzi, kas ir 2725 mm pret 2640.

Pārnesumu kārba

Mazda 3 ir aprīkots ar četru ātrumu manuālo pārnesumkārbu. Viņai bieži ir tas, ka lielā ātrumā apgriežas maksimāli. Vairāk slēdžu ir nedaudz grūti.

„Sestajā” Mazda piecpakāpju automātiskajā pārnesumkārbā. Tajā pašā laikā tā pārslēdzas vienmērīgāk. Ņemot vērā, ka viņai ir 120 ZS dzinējs. 105. vietā, tāpat kā “matryoshka”, pārnesumu pārslēgšana notiek pie zemākiem apgriezieniem.

Dzinējs

Galvenā automašīnas daļa ir dzinējs. Mazda 3 novietojiet motoru P5-VPS. Un „sestajā” PEY5. Šeit ir to īpašības:

  • Dzinēja jauda: 105 un 120 ZS
  • Motora tilpums: 1598 pret 1798 cm3.
  • griezes moments: 4000 un 4300 N * m.
  • Tvertnes tilpums: 55 litri, salīdzinot ar 64.
  • Degvielas patēriņš uz 100 km: 7, 6 l, 6, 4 l.

Pie PEY5 priekšrocība visos parametros.

Secinājums

Tiem, kas vēlas skaistu kompaktu automašīnu ar labu manevrētspēju un vieglu lietošanu, Mazda 3 darīs to.

Tiem, kam nepieciešama ģimenes automašīna, organizējiet „sesto” Mazda. Savā bagāžniekā salons ir ērtāk. Viņai ir lielāka caurlaidība nekā „matryoshka”. Un tas izskatās dārgāks nekā tā vērtība.

Tiem, kas vēlas ietaupīt naudu, piemērotāks ir “matryoshka”. Tā cena ir 1, 243 000 rubļu kā standarta. „Seši” ir aptuveni 1, 5 miljoni .

Ieteicams

Aizdevums un aizdevums: kas ir kopīgs un kāda ir atšķirība
2019
Kāda ir atšķirība starp vadītāju un pusvadītāju?
2019
Kāda ir atšķirība starp centrbēdzes un centripetālo spēku
2019