Kurš auto ražotājs ir labāks par BMW vai Lexus

Bagātie autovadītāji iegādājas automašīnas no prestižās kategorijas gan Lexus, gan BMW. Viņi uzsver viņu statusu, panākumus uzņēmējdarbībā un bagātību. Vācijas ražotājs daudzos aspektos nav zemāks par japāņu. Bija pazīmes, kas liecina par cietības trūkumu, atšķirīgu dzinēja jaudu. Viņi centās ātri noteikt jaunajos projektos trūkumus, iepazīstināt ar pasaules modeļiem, kas rada prieku.

BMW funkcijas

BMW ar akronīmu šifrē Vācijas ražotāju Bavārijas dzinēju rūpnīcās.

Ražošanas apgabalā:

  1. Motocikli.
  2. Dzinēji.
  3. Velosipēdi.
  4. Automašīnas.

No Krievijas patērētāja mutes dažādos veidos ieradās ārzemju zīmols, cilvēki to vienkārši sauca - boomers.

Ražošanas vēsture ir pilna ar:

  • Pirmais automobilis pēc Otrā pasaules kara, kas tika izlaists 1951. gadā
  • 1954. gadā uzņēmuma motocikli ieguva pasaules čempionātu.
  • 1955. gads bija veltīts lidmašīnu dzinējiem.
  • 1956. gads ir ievērojams sporta automašīnām.
  • 1959. gadā uzņēmums ieņēma pasaules tirgu.
  • 1975. gadā izveidoja pirmo „trīs”.
  • 1995 - prezentēja leģendāro BMW Z
  • 1999 - BMW X5 eksponēts kā jauns pilnpiedziņas SUV.

Tagad augi nodarbojas ar elektrisko transportlīdzekļu un hibrīdu prezentāciju. Koncerns galveno ražošanas jaudu koncentrēja Vācijā.

Ir uzņēmumi, kas savā teritorijā vāc zīmogus:

  • Āzija
  • Amerika.
  • Ēģiptes.
  • Krievija - Kaļiņingrada.

BMW 1 sērija pieder pie golfa klases hečbeka. Jaunums ar stilīgiem gareniem lukturiem un zīmolu radiatora restēm. Korpusa izmēri ir 4329x1765x1440 (mm). Automašīna ir labi kontrolēta, tā saglabā sliežu ceļu, vētras izciļņi, stāvot stāvvietā, ir stabili lielā ātrumā.

2013. gadā BMW 2. sērijas Active Toure tika pārcelts uz auto dīleriem. Izskats ir pārsteidzošs ar dizainu, komfortu un reprezentatīvu.

Specifikācijas ar neparastu izkārtojumu ražotājam:

  • Šķērsvirziena dzinējs.
  • Mehāniskās un automātiskās pārnesumkārbas.
  • Pamata priekšējo riteņu piedziņa.

Crossover iekļuva vietējā tirgū ar vienu dzinēju. Taču autostāvvietā viņš nepamanīsies - ar regal interjeru, sportisku ergonomiku, praktisku un bezkompromisu komfortu.

BMW var pievienot modeļu sarakstam, ko uzņēmums var pamatoti lepoties ar:

  • 3 sērijas GT.
  • 4 sērijas.
  • 4 sērijas Gran Coupe.
  • 5 sērijas GT.
  • 6, 7, 8 sērija.
  • M1 - M6.
  • M6 Gran Coupe.

Automašīnas iekšpusē ir klasisks stils:

  1. Konsole tiek pievērsta vadītājam.
  2. Visaugstākā apdare.
  3. Ērts sēdeklis ar regulējamām pozīcijām.
  4. Ādas stūre.

Radītāji nav rūpējušies par pasažieriem aizmugurējos sēdekļos, kur viņiem ir jāiet cauri šaurām durvīm ar augstu neērtu kāju balstu.

Vācu gigants var lepoties ar:

  • Durvju rokturi.
  • Sviru logs.
  • Roku balsti.

Neskatoties uz vislielākajiem un vājākajiem SUV vadīšanas faktoriem, tas labi kustas.

Ir grūti atrast vienādu atzīmi attiecībā uz:

  • Suspensiju blīvums.
  • Atbilde uz stūres rata pagriešanu.
  • Minimālais rullītis uz plakana ceļa.

Tiklīdz automašīna nonāk nevienmērīgā virsmā, stāvokļi pēkšņi mainās, sākas novirzes.

Lexus

Luksusa automobiļi Lexus, kurus izlaida Japānas korporācija Toyota Motor . Izstrādāts mehānisms Amerikas tirgum, bet tas izrādījās visai pasaulei. 1983. gadā uzņēmuma vadības sanāksmē viņi nolēma izstrādāt reprezentatīvās klases modeli. Tam vajadzētu būt labākajiem produktiem visās autobūves nozarēs.

Eksistē luksusa automašīnas, to pieaugums bija lēns, bet stabils. Japāņiem bija plāns uzvarēt konkurenci šajā jomā. Meklēšanā, pētniecībā, strīdos kopā ar šo nosaukumu ir dzimis zīmols. Kopš pirmās paaudzes 6 Lexus ES ir mainījusies. Bet uzņēmums joprojām konkurē ar Mercedes, Infiniti.

Amerikā Lexus tiek atzīta par savu cieņu. Cienījamība ir skaidri uzsvērta dārgās ādas un koka ieliktņos. Pat plastmasas vietas atdarina dārgu materiālu. Ērti novietots panelis ar instrumentiem un sensoriem. Uz sēdekļa slodze no ķermeņa ir vienmērīgi sadalīta, slēpjot pasažierus. Tikai aiz krēsla ir pārāk zems.

Zem pārsega, sešu cilindru piedziņa, automātiskā pārnesumkārba. Lexus ar vieglumu un gludumu reaģē uz gāzi, kaste darbojas vienmērīgi. Ātruma cienītāji var pāriet uz sportisku vidi.

2013. gadā starptautiskā autoizstāde redzēja Lexus ST . Viņš kļuva par pirmo piecu durvju hečbeks ar dzinēju, kas attīstās 99 l / s pie 5200 apgr./min., Strādājot ar nelielu elektromotoru. Modeļa dizains neatstās nevienu vienaldzīgu uz pilsētu ceļiem un automaģistrālēm.

2018. gads ir kļuvis par pasaules kopienas orientieri, novērtējot Lexus ES novitāti. Crossover pieder 7. paaudzei ar modernizētām jaudas ierīcēm, apdullināšanu un eleganci. Neskatoties uz iespaidīgo izmēru (4980x1865x1445 mm), sedans ir labi kontrolēts, stabils ar lielu ātrumu.

Kopš 2013. gada ražotājs sāka modernizēt līniju Lexus GS . Automašīnas saņēma kosmētiskas izmaiņas ar leņķa spārniem, galvenajiem lukturiem ar fokusēšanas lēcām un LED dienas gaismas lukturiem. Automašīnā tika uzstādīti 10 gaisa spilveni, ādas sēdekļi, 2 klimata zonas.

Nemaz nerunājot par Lexus LX . Viņa debija bija gads 21015. Jauns ar tērauda un neaizmirstamu dizainu, milzīgu hroma režģi, uzsverot augstākās klases klasi. Īpašnieks būs apmierināts ar tehnisko pildījumu ar noderīgām ierīcēm, gudrām sistēmām, kas padara braucienus ērtus, interesantus un drošus.

Papildus šīm kopijām sastāvā bija arī Lexus:

  • GS F.
  • Gx.
  • Ir.
  • LC.
  • LFA.
  • Ls.
  • Nx.
  • RC.
  • RC F.
  • RC F Sport.

Japāņu attīstītāji ir parādījuši bažas par drošu braukšanu . Stabilizācijas reakcija ir nevainojama, pat ar minimālu slīdēšanu. Crossover nemierīgs sliežu ceļš, viļņu segums. Vadītājs var tikt iebiedēts ar asu ripu manevru laikā, bet automašīna ātri izlīdzinās.

Kādi ir šie zīmoli?

Japāņu Lexus un vācu BMW ir daudz kopīgas tehniskajās īpašībās, kā arī:

  1. Statusa prestižs.
  2. Jaudas saloni.
  3. Liels telpiskais stumbrs.
  4. Augsta nolaišanās, kas rada iespaidu par drošību, braucot.
  5. Patence.

Globālajā tirgū Lexus un BMW tiek uzskatīti par galvenajiem šajā segmentā, pateicoties:

  • Ciets izskats.
  • Veidot kvalitāti.
  • Iespaidīgs interjers.
  • Sešu cilindru dzinēji.
  • Bremžu sistēma.

Abiem automobiļu zīmoliem ir aktīvās un pasīvās drošības sistēmas ar frontāliem, sānu drošības spilveniem un ierīcēm, kas stabili sadala bremzēšanas spēkus.

Kā atšķiras mehānismi?

Lielāko bagāžu vislabāk transportē Lexus. Japāņi ir aprīkoti ar plašu bagāžas nodalījumu, aizmugurējie sēdekļi ir vienādi ar grīdu, palielinot platību.

BMW salonā netiek pārveidots. Lexus ir aprīkots ar pastāvīgu visu riteņu piedziņu, vāciešiem ir tikai viena vadošā ass, otrā - elektronika. Sajūgs nodrošina griezes momentu otrās ass pārsūtīšanas korpusam.

Pilsētas ritmā Lexus pārspēj daudzus krustojumus. BMW reaģē uz gāzes pedāli, bet tikai ar ievērojamu spiedienu uz pedāli. Japāņi modelī ir uzstādījuši vienu dzinēju, BMW ir 5 dzinēji, kas darbojas ar benzīnu un dīzeļdegvielu.

Automašīna ir labi kontrolēta uz plakanām virsmām japāņu valodā, un nav nekādas atšķirības, kādā ceļā iet ar stāvām nogāzēm vai sniega jaunava. Vācieši nekontrolēja drošību, japāņu mehānisms pārbaudīja sevi ar drošu, izturīgu automašīnu.

Kam ir SUV?

Šo jautājumu nav grūti atbildēt, šīs klases automobiļi būs piemēroti visiem vadītājiem, kuriem ir pietiekami daudz līdzekļu, lai iegādātos 2, 5 miljonus rubļu. BMW un 4 miljoni - Lexus. Šeit ir nepieciešams pievienot degvielas patēriņu, Vācijas mehānismā tas ir mazāks uzturēšanas izmaksas.

Jebkura zīmola automašīnas tiks piemērotas uzņēmējiem, uzņēmumu vadītājiem, ceļotājiem. Paskaties uz automašīnām pilsētās un lauku ceļos. BMW cietajā balstiekārtā jutās bedrītes un pārkāpumi. Pat stūres pastiprinātājs nepalīdz tikt galā ar stūres ratu, tāpēc eksperti iesaka vīriešiem iegādāties SUV. Sieviešu autovadītāji tam nepiekrīt, bieži tos var atrast aiz leģendāro filmu stūres. Sievietes uzskata, ka nav pareizi sadalīt transportlīdzekļus pēc dzimuma.

Ieteicams

Aizdevums un aizdevums: kas ir kopīgs un kāda ir atšķirība
2019
Kāda ir atšķirība starp vadītāju un pusvadītāju?
2019
Kāda ir atšķirība starp centrbēdzes un centripetālo spēku
2019