Kurš Kia Rio ir labāk nopirkt ar 1,4 vai 1,6 dzinēju?

Pašlaik lielo popularitāti un lielu pārdošanas apjomu jaunu automašīnu tirgū ir budžeta klases sedāni. Viens no šī segmenta pārstāvjiem ir Korejas automobiļu ražotāja „Kia” modelis, kura pieprasījums jau vairākus gadus pēc kārtas ir bijis stabils. Modelis uzvarēja autovadītāju simpātijas ar pievilcīgu dizainu, patīkamu cenu, labu pielāgošanos sliktiem ceļiem, kā arī samērā uzticamu energobloku līniju. Jo īpaši pēdējos ir divi benzīna dzinēju varianti ar tilpumu 1, 4 un 1, 6 litri.

1, 4 litru dzinēja specifikācijas

Jaudas vienības Kia Rio pamata versija ir atmosfēras dzinējs 1, 4 litri. Šīs vienības jauda ir 107 zirgspēki un tiek sasniegta 6, 3 tūkstoši apgriezienu minūtē . Ar šo dzinēju automašīna paātrina ātrumu 100 km stundā 11, 5 sekundēs . Dzinējs ir paredzēts benzīnam, kura oktānvērtība ir vismaz 92, tomēr ieteicams izmantot AI-95 degvielu.

Dzinējs ir ļoti ekonomisks degvielas patēriņa ziņā. Jo īpaši ražotāja benzīna patēriņa rādītājs uz 100 km, kad transportlīdzeklis ir aprīkots ar manuālo pārnesumkārbu, ir 7, 6 litri pilsētā un 4, 9 litri uz šosejas. Jauktais patēriņš ir 5, 9 litri . Ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar automātisko pārnesumkārbu, norādītās degvielas patēriņa vērtības jāpalielina vidēji par 1, 1 litru. Tomēr šie skaitļi tiek aprēķināti tuvu ideāliem apstākļiem, tāpēc patiesībā tie būs par 10-15% lielāki.

1, 6 litru dzinēja specifikācijas

Attiecīgā sedana motora augšējā versija ir darba tilpums 1, 6 litri vai 1591 cm3. Šis dzinējs sasniedz 123 zirgspēku maksimālo jaudu pie tādiem pašiem 6, 3 tūkstošiem apgriezienu minūtē. Līdz 100 kilometriem šis dzinējs paātrina automašīnu 10, 3 sekundēs. Ražotāja deklarētās degvielas prasības ir pilnīgi līdzīgas dzinēja ietilpībai 1, 4 litri. Tomēr benzīna patēriņš ir augstāks. Pilsētas ciklā pases patēriņš ir 8, 0 litri uz 100 km, piepilsētā - 4, 8 litri, jauktajā - 6, 0 litros .

Strukturāli, motors ir klasisks atmosfēras iekšējais "četri" ar 16 vārstu piedziņas ķēdi, 2 augšējās sadales vārpstas un sistēma vārsta laika ģeometrijas maiņai. Sadalīta degvielas padeve, elektroniski kontrolēta. Dzinēja bloks, kā arī cilindra galva ir izgatavots no alumīnija.

Kas ir kopīgs starp 1, 4 un 1, 6 litru dzinējiem

Kia Rio barošanas blokiem 1, 4 un 1, 6 litri ir daudz līdzīgu īpašību, jo tie būtībā ir vieni un tie paši dzinēji, bet ar paaugstinātu virzuļa (cilindra augstuma) gājienu augšējā versijā.

Jo īpaši abi dzinēji ir diezgan uzticami, spēcīgi un ekonomiski. Arī citas dzinēju priekšrocības un trūkumi ir gandrīz identiski. Un abu vienību galvenais trūkums ir to pilnīga neatbilstība remontam. Tas ir, ar nomaināmā dzinēja kalpošanas laika attīstību. Turklāt alumīnija cilindru galviņas nav pulētas, kas, pārkarot motoru, nozīmē arī vajadzību iegādāties jaunu, kura cena ir salīdzināma ar dzinēja izmaksām. Taču abiem dzinējiem ir ķēdes laika mehānisms, kas neprasa nomainīt visu jaudas bloka darbības laiku. Ķēdes izstiepšana vienkārši tiek novērsta ar spriegotāju palīdzību.

Atšķirības starp 1, 4 un 1, 6 litriem dzinējiem

Neraugoties uz gandrīz pilnīgu aplūkoto jaudas vienību identitāti, starp tām pastāv dažas atšķirības:

  1. Motora jauda 1, 6 litri ir jaudīgāka par 16 zirgspēku, kas ir 15% . Ņemot vērā automašīnas nelielo svaru, kas ir 1150 - 1243 kg, šis jaudas pieaugums ir diezgan ievērojams. Tātad, ja automašīna nav ielādēta, tad pilsētā atšķirība nebūs pamanāma pat ar darba gaisa kondicionieri, bet, ja automašīnā ir slodze, būs grūti sasniegt augšupvērstu 1, 4 litru kustību. Arī grūtāk ir pārspēt to uz ceļa.
  2. 1, 6 litru jaudas dzinēja augstākā jauda nosaka ērtākus apstākļus tā darbībai attiecībā uz galveno komponentu slodzi. Šis faktors ir iemesls tam, ka šī motora resurss ir augstāks. Jo īpaši augstākā dzinēja kalpošanas laiks ir 250-300 tūkstoši kilometru, bet vājākā instancē bieži neiziet vairāk par 150-250 tūkstošiem kilometru . Plašs kalpošanas laiks, kas saistīts ar ekspluatācijas apstākļiem, kā arī pakalpojuma savlaicīgumu un kvalitāti.
  3. 1, 6 litru dzinēja izmēri ir nedaudz augstāki nekā budžeta varianta izmēri. Šis fakts, ņemot vērā ļoti ierobežoto telpu zem pārsega, ierobežo piekļuvi citiem transportlīdzekļa komponentiem un mezgliem remonta laikā.
  4. Augstākā dzinēja dinamiskās īpašības ir labākas. Tas ir saistīts ne tikai ar palielinātu jaudu, bet arī no motora konstrukcijas īpatnībām. Sakarā ar to, diapazonā no 3200 līdz 4300 apgr./min ir ievērojams jaudas lēciens, bet 1, 4 litru dzinējam jaudas pieaugums ar apgriezieniem ir lineārāks.
  5. Reālais degvielas patēriņš augšējā dzinējā ir aptuveni par 1 litru lielāks.

Ieteikumi par 1, 4 un 1, 6 litru dzinēju izvēli

Analizējot katras Kia Rio uzstādītās jaudas ierīces priekšrocības un trūkumus, jāatzīmē, ka abiem dzinējiem ir laba uzticamība un efektivitāte pat salīdzinājumā ar citiem atmosfēras variantiem, nemaz nerunājot par turbokompresoriem. Nenoliedzamas dzinēju priekšrocības ir spēja strādāt ar AI-92 benzīnu, ķēdes laika mehānismu un eļļas maiņas frekvenci 1 reizi 10 000 km .

1, 6 litru dzinējs, pateicoties uzlabotajai jaudai un dinamiskam raksturojumam, ir vairāk piemērots cilvēkiem, kas dod priekšroku agresīvai braukšanai, un 1, 4 litru dzinējs ir mazāk pielāgots. Turklāt, pērkot automašīnu ar augstākās klases spēka bloku, pārējās automašīnas iekārtas būs arī labākas. Protams, jums par to ir jāmaksā, bet automašīnas likviditāte otrreizējā tirgū turpmākās pārdošanas laikā būs daudz lielāka. Tas ir atkarīgs ne tikai no motora tilpuma un iepakojuma saišķa, bet galvenokārt uz dzinēja lielāku dzinēja potenciālu 1, 6 l.

Turklāt, ņemot vērā to, ka abi dzinēji nav pakļauti kapitālremontam, jārūpējas par to uzturēšanu, lai novērstu pārkaršanu un eļļas badu.

Ieteicams

Pils un pils - kā tās atšķiras?
2019
"Bepanten" un "Purelan" - līdzekļu salīdzinājums un labāks
2019
Starpība starp dzinēju un dzinēju
2019