Kurš Priora ir labāk nopirkt 1 vai 2?

Ja persona no Krievijas gatavojas iegādāties automašīnu, rodas jautājums, ko viņš vēlas iegādāties. Ārzemju auto izskatās skaisti iekšā un ārā. Bet, lai to nopirktu, jums ir jāmaksā daži simti tūkstoši vairāk nekā vietējiem. Un turpmākā uzturēšana maksās trešdaļu dārgāku. Tāpēc ir lietderīgi izvēlēties krievu automašīnu.

Viens no tiem ir Lada Priora. 10 gadu ražošanas laikā VAZ ražoja divas paaudzes jeb 852 tūkstošus automobiļu. Viņa kļuva par klasiku pieaugušajiem un jauniešiem. Šeit ir informācija par viņu.

VAZ 2170 pirmā paaudze

Tas pirmo reizi parādījās 2004. gadā Maskavas automobiļu izstādē. Modelis tika izstrādāts, lai aizstātu VAZ 2110 “Bogdan” . Dizaineri ir mainījuši ķermeņa formu. Mainīti priekšējie un aizmugurējie spārni, pārsegs, bagāžas nodalījuma vāks, lukturi.

Salonu izstrādāja Itālijas uzņēmums Carcerano Creative Engeneering. Vecais panelis tika aizstāts ar jaunu plastmasas. Mākslīgās ādas apdare. Projektējot tika izmantota matemātiskā modelēšana, kuras dēļ mašīna kļuva par 200 kg vieglāku. Automašīnas ražošana sākās tikai 2007. gadā.

Luksusa paketē Priory pievienots:

  • Elektriskie logi.
  • Automātisks spoguļu disks.
  • Apsildāmi sēdekļi.
  • Gaisa kondicionētājs.
  • Pretbloķēšanas sistēma.

Piekare ir kļuvusi elastīgāka, salīdzinot ar LADA-2110. Jauniem bremžu diskiem ir uzlabota bremzēšanas veiktspēja, un tie nenoslogo to svaru uz riteņiem. Vecais ritenis nomainīts ar jaunu elektroenerģiju.

16 vārstu dzinēja VAZ-2110 vietā 1, 6 litri uzstādīja modernizētu versiju ar nosaukumu VAZ-21126 . Turklāt divas versijas: 8 un 16 vārsti. Atšķirības ir jaunos virzuļos ar saīsinātu svārku un uzlabotu kloķa mehānismu.

Pirmo reizi Krievijas automobiļu rūpniecībā Lada Priore tika uzstādīts vadītāja gaisa spilvens . Tas darbojas ar spēcīgu triecienu uz automašīnas vidējo daļu. Ja automašīna apgriežas vai sēž no sāniem, tiks aizsargātas tikai drošības jostas ar spriegotājiem.

VAZ 2170 otrā paaudze

Pēc sešiem Lada Priora ražošanas gadiem Krievijas bažas izraisīja vecās automašīnas versijas atjaunošanu. Inženieri pārstrādāja dizainu: tā sāka izskatīties modernāk. Ražotājs ir mainījis interjeru: sēdekļi ir kļuvuši lielāki un ērtāki, sānos parādījās sānu poga, turklāt galvas balsti ir anatomiski veidoti, tie ir mainījuši apdari.

Lai pabeigtu „Suite”, izstrādāts 16-vārstu motors VAZ-21127, kas paredzēts 108 ZS jaudai Pēc tam apstājās VAZ-21126 atbrīvošana. Tās atšķirība no versijas 21126 ir mainīgā ieplūdes ģeometrija.

Bamperis ir mainījies : režģis ir palielinājies, kļuvis plastmasas un izskatās kā šūnveida. Zemāka gaisa ieplūde vairs nav aizņemta visā bufera garumā, un miglas lukturi ir paslēpti īpašos aizbāžņos.

Gaismas gaismas diodes . Tie ir spilgtāki nekā parasti un patērē mazāk enerģijas. Ar tiem vadītājs agrāk pamanīs pretī braucošu automašīnu vai ceļu uz ceļa. Bet, ja LED nedarbojas, tad ir jāmaina viss lukturis.

Krāsu ekrāns ir iestrādāts panelī. Luksusa versijā tā parāda navigācijas sistēmu un parasto informāciju tikai no borta datora.

Tagad sākumpaketē ietilpst:

  • Gaisa spilvens.
  • Drošības jostu spriegotājs.
  • Parktronic.

Un "Suite" pievienoja:

  1. ABS ar papildu bremžu sistēmu BAS.
  2. Gaisa spilveni pasažieriem.
  3. Lietus sensors
  4. Stabilizācijas sistēma.

Kopīgi starp tiem

Neskatoties uz atjaunošanu un atšķirībām, kas parādījās pēc tā, automašīnas ir ļoti līdzīgas. Daži autovadītāji dažreiz sajauc tos ar citu vai neredz atšķirību. Šeit ir pirmās un otrās paaudzes priesteru līdzības.

Nosūtīšana

Modeļa atjaunināšana 70% ievainoja viņas izskatu. Un auto galvenie elementi palika nemainīgi. Ieskaitot pārraidi.

Lada Priory ir 2 veidu 5 ātrumu pārnesumkārba: manuālā un robota. Pirmais ir uzticams un ikviens zina, kā to izmantot. Otrais ir kompromiss starp manuālo pārnesumkārbu un CVT. Līdz ar to, tā īpašībām ir visi šāda veida pārraides trūkumi:

  • Īss laiks sarežģītas konstrukcijas dēļ.
  • Lai to pārvaldītu, jums jāprot pierast. Pārslēdzot pārnesumus, ir jerks. Tie rodas, kad gāzes pedālis ir piestiprināts pie robežas. Pilsētā vai kāpjot augšup, jums ir jāpārslēdzas uz manuālo režīmu, lai sajūgs ātri nolaistu.
  • Lēna reakcija. Pārnesumu pārslēgšanas ātrums ir par trešdaļu mazāks, jo ir grūti to programmēt. Un tos principā nevar pārplānot.

Taču mehānismam ir priekšrocības:

  1. Robots ietaupa trešo degvielu un 2 reizes vairāk eļļas.
  2. Sajūgs ir 40% mazāks, jo to kontrolē automātika.

Ir vērts izvēlēties no savām vēlmēm.

Izmēri

Dizaina izmaiņas neietekmēja automobiļu izmēru un svaru. Tie palika nemainīgi.

Priory sedans garums ir 4, 35 m, platums 1, 68 m un augstums 1, 42 m . Tas nav pietiekami. Salīdzinot tos ar Mazda 3 izmēriem, tas ir 23 cm garāks, 11, 5 metrus plats, 3 cm augstāks.

Atšķirība ir liela, ņemot vērā, ka “japāņu” aizmugurējie pasažieri ir pārpildīti. Pēc salona atjaunošanas Lada palielināja ragu, lai pārvietotu vadītāja sēdekli. Bet ir jēga pārvietoties tikai tad, kad nav pasažieru.

Atšķirības

Ir pienācis laiks uzzināt, kas padara automobiļu paaudzi atšķirīgu. Daudzi no tiem ir saistīti ar dizainu.

Izskats

Pēc atjaunošanas automobiļi sāka izskatīties nedaudz atšķirīgi:

  1. Bampera režģī ir kļuvis vairāk, un gaisa ieplūde vairs nav aizņemta visā garumā. Miglas lukturi slēpās aizbāžņos.
  2. LED gaismas ir padarījušas izskatu modernāku.
  3. Lielāki sānu spoguļi tagad ir uzstādīti zemāk nekā vecais. Palielināta redzamība.

Salons

Atjauninātajā automašīnā parādījās borta dators. Dashboard ir kļuvis ērtāks, un ierīces tajā ir skaidrākas. Ir mainījusies arī ierīču konstrukcija. Šķita, ka aizmugurējie stāvvietas sensori atvieglo novietošanu.

Sēdekļi mainīja polsterējumu uz kozhzamovuyu. Balsts balstam un sēdeklim palielinājās par 7 mm .

Secinājums

Pirmās paaudzes Lada Priora būs piemērota tiem, kas vēlas ietaupīt naudu. Šajā gadījumā jums ir jāierobežo sevi ar nelielu funkcionalitāti.

Otrā paaudze būs piemērota tiem, kuri vēlas lielāku komfortu. Tas ir ērtāks, gudrāks un labāks. Starp tām nav īpašas atšķirības. Atšķirības tikai dizaina un mūsdienu „tehnoloģijās”.

Ieteicams

Kāda ir atšķirība starp lēnu un ātru miegu?
2019
Kas atšķir akadēmisko vokālu no pop
2019
Kādas starptautiskās vadītāja apliecības tiesības atšķiras no parastajām
2019