Renault Logan un Lada Priora: salīdzinājums un kas ir labāks?

Bieži vien jūs varat dzirdēt viedokli starp autovadītājiem, ka labāk ir nopirkt vismaz kādu ārzemju automobili, bet ne vietējās ražošanas automašīnas. Tomēr ārzemju automašīnu ārzemju automobiļu nesaskaņas, un ne visi Eiropas automobiļi ir slaveni ar savu kvalitāti un uzticamību.

Renault Logan daudzus gadus darbojas Krievijas ielās un ir ļoti populārs kā budžeta auto. Lada Priora, AvtoVAZ pēcnācēji, sākotnēji tika uzskatīta par „desmitiem” sekotāju, un jaunieši to izvēlējās. Tomēr daudz kas ir mainījies, un tagad iekšzemes modelis var konkurēt pat ar dažiem ārzemju automobiļiem. Vai ir par agru runāt par to?

Renault Logan

Renault kompānija ir izstrādājusi kompakto automašīnu tieši jauniem tirgiem. Sākotnēji to ražoja Rumānijā, vēlāk produkcija tika koriģēta Krievijā VAZ rūpnīcā.

Ar sedānu auto pirmo reizi tika ieviesta 2004. gadā. Otrā paaudze tika ieviesta 2012. gadā un tika atjaunota 2018. gadā. Jaunais modelis bija aprīkots ar MacPherson statni. Automašīnu pārstāv trīs 1, 6 litru benzīna dzinēja versijas: 82, 102 un 113 ZS . Logan ir aprīkots ar manuālo vai automātisko pārnesumkārbu, maksimālais ātrums mainās atkarībā no dzinēja no 172 līdz 180 km / h.

Lada priora

Priora tika izlaists 2007. gadā, un tad to var saukt par “desmitiem” ideju. Tomēr kopš tā laika ir veiktas daudzas izmaiņas, kas ir atdalījušas modeli no senča. Iekšzemes automašīna bija iemīlējusies jaunībā un par interesantu ārpusi, kā arī par diezgan labiem tehniskajiem rādītājiem krievu automašīnai un par saprātīgu cenu.

2013. gadā notika atjauninātā modeļa prezentācija, kuras izlaišana bija paredzēta 2018. gadā. Tā uzlaboja optiku, atjaunoja buferi, veica izmaiņas interjerā, pievienojot spīdumu un līdzīgus ādas elementus. Automašīnas ir aprīkotas ar tikai 1, 6 litru benzīna dzinējiem, bet jaudas ziņā ir vairākas iespējas - 87, 98 un 106 ZS . Priora ir aprīkots ar 5-pakāpju manuālo pārnesumkārbu, bet dažos apdares līmeņos un robotu pārnesumkārbā.

Vai ir daudz kopīgu?

Starp abiem modeļiem, protams, ir dažas kopīgas iezīmes, kas raksturīgas tai pašai klasei piederošām automašīnām.

  • Priekšējo riteņu piedziņa.
  • Montāža notiek Krievijā.
  • Abas automašīnas ir aprīkotas ar 1, 6 litru dzinējiem un manuālo pārnesumkārbu.
  • Degvielas patēriņš būtiski neatšķiras: abas automašīnas tērē 7 litru robežās.
  • Interjers. Abās automašīnās ir budžeta ziņā meklējami saloni. Tomēr Renault vadības panelim ir skaists skats, sēdekļi ir ērtāki un interjers ir plašāks. Prioriem ir labāks interjera plastmasas, viegli lasāms un ergonomisks panelis. Tomēr kopumā konkurentu interjers ir ļoti līdzīgs un neļauj atlasīt uzvarētāju šajā parametrā.
  • Gan iekšzemes, gan franču dzinēji ir augstas kvalitātes un uzticami.
  • Abām automašīnām ir apmierinošs drošības līmenis.

Vairāk atšķirību?

Tomēr ir daudz atšķirību starp automašīnām, liekot jums nopietni domāt par vienu no tiem.

  1. Ārpuse Franču sedans ir veidots Eiropas mērogā, ieguva jaunu optiku, uzspiežot virsbūves paneļiem, atjauninot priekšējo režģi un buferi. Ķermeņa līnijas ir gludas, izskatās nedaudz pārspīlētas. Priora iegādājās arī jaunu režģi, priekšējos lukturus un LED apgaismojuma komponentus, taču tomēr tai ir dažas līdzības ar savu priekšgājēju - VAZ 2110. Tāpēc stilīgāks un modernāks izskats joprojām ir franču valodā.
  2. Eiropā būvniecības kvalitāte ir augstāka.
  3. Franču dzinēji ir nedaudz jaudīgāki nekā vietējie dzinēji, ņemot vērā jaudu. Atjaunina attiecīgi Renault ātrāk: 10, 7 sekundēs . Tomēr Priora nav tālu atpaliek: tās paātrinājums uz visspēcīgākā dzinēja ir 11, 5 sekundes . Jāatzīmē, ka Logan tiek piedāvāts versijā ar automātisko pārnesumkārbu, kurai Lada vēl nav: arsenālā tikai manuālā pārnesumkārba un robots.
  4. Izmēri . Automobiļu garums ir gandrīz tāds pats, bet francūzis ir nedaudz augstāks par pretinieku un vieglāku.
  5. Renault ir tikai sedana formā, savukārt Priorai ir vairākas ķermeņa iespējas.
  6. Sauszemes automašīnām ir lielāks klīrenss - 165 mm pret pretinieku, kas nav pārsteidzoši, jo Priory attīstītāji zina pirmās kārtas par Krievijas ceļu īpatnībām. Tomēr par labu Logan ir jāsaka, ka viņa apturēšana tiek uzskatīta par "nāvi", savukārt Priora nevar to pašu.
  7. Degvielas tvertnes tilpums Renault vairāk - 50 litri, savukārt iekšzemes automašīnai ir tikai 43 litri .
  8. Franču tautai ir liels stumbrs - 510 litri pret 430 litriem Priory.
  9. Cena. Franču sedans maksās nedaudz dārgāk. Pamatkonfigurācijā tas būs jāmaksā no 550 tūkstošiem rubļu, savukārt iekšzemes automašīna ir 100 tūkstoši lētāka . Jā, un augstākās klases konfigurācijas cenas ir ļoti atšķirīgas: daudzām iespējām Renault prasa līdz pat 800 tūkstošiem, un Lada maksās tikai virs 500 tūkstošiem rubļu .

Ko izvēlēties?

Jāatzīmē, ka daudzos aspektos Francijas automašīna ir pārāka par tās konkurentiem . Tas ietver augstākas kvalitātes sedānu. Tomēr Priora pārliecinoši nonāk pie sava konkurenta papēžiem, turklāt, salīdzinot to pašu komplektu, ir lētākas izmaksas. Tāpēc viena modeļa izvēle šķiet diezgan sarežģīts uzdevums un prasa daudz domu.

Renault var iepriecināt labas braukšanas īpašības, patīkamu piekari, ietilpīgu stumbru un plašu interjeru. Iekšzemes modelis ir vairāk pielāgots ceļošanai uz Krievijas ceļiem, tas ir lētāk remontēt un uzturēt. Priora būs piemērota lielākajai daļai jauniešu, kuriem ir ierobežots budžets, bet kuri vēlas iegādāties kvalitatīvu automašīnu. Renault Logan ir domāts vidēja vecuma cilvēkiem tā ārpuses dēļ un koncentrējoties uz ģimenes ceļojumiem ar lielu preču transportu.

Ieteicams

Kāda ir atšķirība starp mūža rentes un diferencētajiem maksājumiem?
2019
Kurš staigātājs ir labāks par "Oka" vai "Neva"?
2019
Kas atšķir matemātiku no lietišķās matemātikas
2019