Skoda Octavia vai Hyundai Elantra - automašīnu salīdzinājums un kas ir labāks

C klases auto pārdošanas segmenta līderi pēdējo pāris gadu laikā ir pēkšņi kļuvuši par zīmoliem, kas iepriekš tika uzskatīti par mazāk prestižiem. Ford vai Opel vietā (kreisajā tirgū) korejiešu Hyundai Elantra un Eiropas Skoda Octavia sāka ieņemt pirmo vietu popularitātes reitingos. Abi šie modeļi tika atjaunināti un kļuvuši daudz pievilcīgāki, neskatoties uz zemākajām cenām savā klasē.

Skoda Octavia

Tradicionālās zīmola priekšrocības - uzticamība un izturība . Skoda Octavia modifikācija pirms 3 gadiem izstrādāta pamata konfigurācijā ir aprīkota ar 1600 kubikmetru, 110 ZS dzinēju . Motors tiek uzskatīts par “nepārspējamu”, taču tā jaunā versija TSI-1, 4 atšķiras, palielinoties līdz 140 ZS, tādēļ vienības ekspluatācijas laiks ir nedaudz samazināts. Visjaudīgākais dzinējs ir TSI-1.8 turbokompresors. Tā ražo arī ekonomisku dīzeļdegvielas iekārtu Octavia 2.0 TDI ar jaudu 143 ZS .

Papildu opciju sarakstā ir Combi konfigurācijas četru riteņu piedziņa, versija ar lielāku skaidu un RS klīrensu ar turbokompresoru. Kaste tiek izmantota divos veidos - automātiskā un mehāniskā. Ķermenis tiek piedāvāts divās versijās - hečbeks un vagons. Opciju sarakstā Skoda Octavia ir multimediju komplekss, aizmugurējā loga logi (priekšā, tie ir datu bāzē). Interjers ir izgatavots no auduma dizaina, tajā ir klimata kontrole.

Hyundai elantra

Sestā paaudze Hyundai Elantra ir guvusi ievērojamu soli uz priekšu, salīdzinot ar iepriekšējiem modeļiem. Ražotājs piedāvā izvēlēties divu veidu dzinējus:

  • Dīzeļdzinējs
  • Benzīna turbokompresors.

Benzīna jauda ir Mpi dzinēja līnija ar tilpumu 2 litri un jaudu 149 ZS, bāzes dzinējs ir 1, 6 litru ietilpība 135 ZS . un vēl 1, 8 litru dzinējs, 150 ZS jauda. - visdinamiskākā. Hyundai Elantra saņēma jaunu dizainu, sešstūra režģi, jaunu stumbra vāku, jaunu gaismas ķermeņu bloku. Ražotājs uzstādīja palielinātu 17 collu riteņus, vēl vairāk uzlabojot automašīnas dinamiku.

Uzlabota apdare, pārveidota veidlapu paneļi un torpēdas, uzstādīta skārienekrāna audio sistēma. Ir iespēja ar atslēgas piekļuvi. Palielināts stūres rata un priekšējo sēdekļu pāru regulēšanas diapazons. Comfort pakete saņēma sēdvietas ar perforētu ādu. Ir klimata kontrole, bet pēc karstā vasaras īpašnieku domām, tās jauda nav pietiekama, lai nodrošinātu vēlamo vēsumu automašīnas salonā.

Ko kopīgi ir Skoda Octavia un Hyundai Elantra?

Neskatoties uz piederību tai pašai C klasei, Skoda Octavia un Hyundai Elantra ir maz kopīga. Katram modelim tiek piedāvāts stacijas vagons, bet Korejas automašīnai ir vairāk plēsonīgu kontūru nekā buržuāziskais Skoda. Iekārtas saturs ir salīdzināms - ir klimata kontrole, elektriskie logi un audio sistēma. Dažas īpašas "frills", PDC vai attālās dzinēju palaišanas sistēmas pamata konfigurācijā nav neviena no otrā zīmola.

Apvieno Skoda Octavia un Hyundai Elantra ātruma ierobežojumu un cenu slieksni. Abas automašīnas ir pietiekami dinamiskas, bet dažādos laikos tās paātrinās līdz 100 km / h:

  • Octavia 8, 2 sekundēs .
  • Elantra 9, 9 sekundes .

Motora tilpums pamata konfigurācijā - 1500 cm2, degvielas tvertnes tilpums - 50 litri . Bāzes un Skoda un Hyundai - priekšējo riteņu piedziņa. Šo modeļu tīrīšana - 150 un 155 mm . Izmaksas sākas no 1080 000 rubļu .

Salīdzinot Skoda Octavia un Hyundai Elantra

Neskatoties uz to, ka pamatkonfigurācijā un Skoda un Hyundai ieguva 150 ZS dzinējus, motoru ierīce ir atšķirīga. Eiropas zīmols izmanto 1, 4 litru turbodzinēju, un korejietis izmanto divu litru aspirāciju. Rezultātā Octavia ieguva priekšrocību griezes momentā - 250 N ∙ m, bet Elantra ir tikai 192. Septiņu ātrumu DSG robotu kārbas aprīkojums kompensē šo korejiešu trūkumu. Taču Eiropas automašīna ir nedaudz vieglāka - 1225 kg, salīdzinot ar 1325 kg .

Dīvaini, bet pienācīgs Eiropas Skoda labāk parādās augstākajos ātrumos un garās sacensībās trasē. Gluda iet uz gruntējuma. Korejiešu automašīna uzvedībā un manevros labāk nekā prognozē ātrumu 30-40 km / h. Octavia „ātrums” nāk no DSG robota, kas ātri pārslēdzas “uz augšu”. Tas palīdzēs izvairīties no problēmām, braucot blīvā straumē pilsētā, pārslēdzoties uz sporta režīmu.

Elantra pilsētas režīmā uzreiz parādās labi. Neskatoties uz ātrās ātruma noteikšanu, pateicoties akseleratora rūpnīcas iestatījumiem, tas ir labi vadāms, paklausīgs un sešpakāpju automātiskais slēdzis vienmērīgi pārslēdzas zemā ātrumā. To atvieglo uzstādītais griezes momenta pārveidotājs. Uz valsts ceļa Elantra uzvedas "sportā", ātri reaģē manevros, labi tur ceļu. Slikti augsnes ceļi un bedrītes.

Kurš auto izvēlēties un kāpēc

Ja mēs uzskatām, ka Skoda Octavia un Hyundai Elantra no estētiskā viedokļa, tad Korejas automašīna piesaista vieniniekus un cilvēkus, kuriem nav atņemta daļa nacisma un veselīga egoisma. Priekšā ir vairāk vietas un nedaudz mazāk vietas tiem, kas atrodas aizmugurējā sēdekļu rindā. Neskatoties uz to, Elantra ir ietilpīgs bagāžnieks un ir piemērots ģimenes braucieniem.

Skoda Octavia izskatās kā smagi strādājošs zirgs. Tas ir pilnīgi bez maksas un, pateicoties bagātinātā bagāžas apjomam, to nekavējoties izvēlējās ģimenes ar bērniem. Bieži vien šo automašīnu izmanto kā taksometru, kā arī to, kur drošība un efektivitāte ir svarīgāka par dizainu. Piektā durvju hečbeka korpuss padara automašīnas iekraušanu īpaši ērtu. Octavia dod priekšroku praktiskiem cilvēkiem ar zināmu konservatīvisma pakāpi.

Ieteicams

Kāda ir atšķirība starp lēnu un ātru miegu?
2019
Kas atšķir akadēmisko vokālu no pop
2019
Kādas starptautiskās vadītāja apliecības tiesības atšķiras no parastajām
2019