Skoda Octavia vai Toyota Corolla - automašīnu salīdzinājums un kas ir labāks

Autovadītājiem patīk apgalvot, kurš auto ir labākais. Bieži vien viņiem nav pietiekami daudz informācijas par apspriežamo modeli, un to vada dažas personiskās preferences vai ražotāja valsts.

Tātad, japāņu modeļi tiek uzskatīti par vislabākiem. Eiropas kvalitātei ir arī atbalstītāji, bet, pateicoties pienācīgiem eiropiešiem, visbiežāk ir tikai vācu automobiļi. Vai Eiropa un Japāna var konkurēt? Kas būtu labāks - vislabāk pārdotais Toyota Corolla vai ne mazāk praktisks Skoda Octavia?

Skoda Octavia

Automašīna pirmo reizi sevi paziņoja 1959. gadā un palika uz Čehijas konveijeriem līdz 70. gadiem. Pēc tam Skoda pārspēja Volkswagen, un čehi sāka izdot ģimenes automašīnu ar veco nosaukumu Octavia. Modelis parādījās 1996. gadā Golf platformā. Ir divi virsbūves veidi: pacēlājs un vagons. 2012. gadā tika ieviesta trešā paaudze, un četrus gadus vēlāk automašīna tika pārveidota.

Modelis ir aprīkots ar 1, 4, 1, 6, 1, 8 un 2, 0 litru dzinējiem, kuru jauda ir 150, 160, 180 un 230 ZS . attiecīgi. Automātiskā pārnesumkārba un manuālā pārnesumkārba ir pieejama tikai 1, 6 litru pamatmotoram, manuāla transmisija vai robots tiek izmantots turbokompresoriem.

Toyota Corolla

Pirmo reizi Toyota Corolla tika izlaists 1966. gadā un tika pārdots tikai Japānā. Tomēr šis modelis ātri kļuva par pasaules lielāko pārdevēju. Visu šo gadu automobiļa ražošana nav pārtraukta, tāpēc modelim jau ir 11 paaudzes, no kurām pēdējais tika izlaists 2012. gadā. 2016. gadā tika pārveidots.

Automašīna ir aprīkota ar dzinējiem ar 1, 3, 1, 6, 1, 8 litriem, izsniedzot jaudu 99, 122 vai 132, 140 ZS . Ir arī 1, 4 litru dīzeļdzinējs ar jaudu 90 zirgspēku. Pieejams tikai manuālā transmisija vai CVT.

Kopīgas iezīmes

Starp automašīnām, kas pieder pie viena un tā paša segmenta un klases, vienkārši ir jābūt vienādām, un, protams, tās ir.

  • Pieder C klasei.
  • Priekšējo riteņu piedziņa.
  • Izmēri . Automobiļiem ir līdzīgi izmēri, Skoda ir tikai dažu centimetru garāks un garāks par konkurentu.
  • Ārējie elementi . Modeļu izskats ir kaut kas kopīgs. Tātad, abām automašīnām ir plati vējstikli, gluds pārsegs, līdzīgas režģa formas. Bagāžas nodalījumi ir kompakti, aizmugurējie bamperi ir kārtīgi. Jāatzīmē, ka modeļi atšķiras galvenokārt optikā (pareizas formas Octavia lukturi, ar asiem stūriem, kamēr tie ir lielāki Corolla), priekšējais bamperis (Čehijas gaisa ieplūde stiepjas līdz pilnam garumam), riteņu arkas (tās ir lielākas Skoda). Eiropu izceļas ar izturību un atpazīstamību, un japāņi ir progresīvi un sportiski.
  • Interjers . Abām automašīnām ir ērti sēdekļi, augsts ergonomiskais priekšējais panelis. Kvalitāte beidzas aptuveni tādā pašā līmenī. Čehijas kabīnes dizains ir stingrs un stabils, tas izskatās bagātāks, un iespēju skaits ir lielāks nekā japāņu.
  • Efektivitāte . Automobiļiem ir gandrīz vienāds degvielas patēriņš: 6, 6 litri Skodā un 6, 7 litri Toyota.
  • Drošība Abām automašīnām ir augsts drošības rādītājs. Toyota ir pildīta ar dažādām sistēmām, kas paredzētas vadītāja un pasažieru aizsardzībai. Ir arī palīgi kalnā kāpšanai un drošai autostāvvietai. Skoda ir aprīkota arī ar elektronisko autostāvvietu pavadoni, 9 drošības spilveniem, trīspunktu drošības jostām un īpašiem stiprinājumiem bērnu sēdekļiem.
  • Cena . Japānas lētākais aprīkojums ir no 800 tūkstošiem rubļu, turpretim bagātākajiem būs jāmaksā vismaz 1, 4 miljoni. Standarts maksās 800 tūkstošus, un augstākā pakāpe var izmaksāt līdz 1, 5 miljoniem rubļu.

Kāda ir atšķirība?

Ir daudz automašīnu un atšķirību, kas liek jums nopietni domāt par to izvēli.

  1. Masa . Neskatoties uz tās lielumu, Skoda ir vieglāks par savu konkurentu.
  2. Salona plašums . Aizmugurējā sēdekļu rinda piedāvā pietiekami daudz vietas abos modeļos, bet Corolla joprojām ir nedaudz plašāka, jo pasažieru kājām ir lielāka telpa.
  3. Bagāžnieks . Priekšrocība bagāžas ietilpībai Eiropas iedzīvotājiem (568 litri pret 452 litriem no konkurenta) skaidrojams ar to, ka Skoda ir pacēlājs. Iekraušanas lietas šeit ir ērtākas, un aizmugurējos sēdekļus var salocīt tieši no bagāžas nodalījuma - tam ir īpašas pogas.
  4. Skoda ir lielāks par 155 mm, savukārt Toyota ir 5 mm mazāks. Pateicoties tam, Eiropas lielāks manevrētspēja.
  5. Tehniskie rādītāji . Toyota ir aprīkota ar manuālo pārnesumkārbu vai CVT, un Skoda arsenālā ir pilnīga automātika. Tā turbokompresori spēj piegādāt lielāku skaitu “zirgu” - līdz 230. Konkurenta spēka noteces nav liela - no 90 līdz 140 ZS. Japānas maksimālais ātrums svārstās no 180-195 km / h, savukārt Eiropā skaitļi ir augstāki - no 190 līdz 219 km / h. Tomēr 1, 6 litru bāzes dzinēji dod Corolla priekšrocības: tas paātrinās 10, 5 sekundēs, bet pretinieks aizņem 12 sekundes. Turklāt Corolla dīzeļdzinēja arsenālā, nekā čehi, nevar lepoties.
  6. Kustībā . Abām automašīnām ir laba vadība, klausīties vadītāja un ātri reaģēt uz visām komandām. Tomēr suspensija ir ērtāka Toyota, Skoda uzskata, ka visas bedrītes ir pārāk labi.

Ko izvēlēties?

Skoda Octavia uzvar daudzos veidos, bet japāņu modeļa pārdošana joprojām var izraisīt citas domas. Neskatoties uz to, abas automašīnas ir aptuveni vienā līmenī, un viena no tām ir garšas jautājums. Tiem, kam ir liela nozīme lielgabarīta kravu pārvadāšanā, doties mežā vai netīrumos, ir grezns interjers, piemērots ir Skoda. Turklāt tas zināmā mērā var būt lētāks.

Mīļotājiem mierīgu, mīkstu un drošu braukšanu, plašu salonu, progresīvu un stilīgu izskatu jūs varat konsultēt Toyota. Turklāt jāatzīmē, ka japāņi ir sala izturīgi, savukārt Skoda turbokompresori var palēnināties zemās temperatūrās.

Ieteicams

Kas nozīmē labāk izvēlēties "Vermox" vai "Worm"?
2019
Kas ir labāks par Neosmectin vai Smecta?
2019
Kas atšķiras no uztvērēja uztvērēja?
2019