Subaru Outback un Forester: kas ir labāks un kurš auto izvēlēties

Automobiļi no Japānas ir diezgan populāri Krievijā. Pirmkārt, tie tiek novērtēti par to uzticamību . Ja jūs ieskatīsieties statistikā, Japānas automobiļu rūpniecības ražojumi neizdodas retāk nekā citi. Bet tas nav iespējams bez detalizēta izpēte par automobiļu iegādi.

Daudzi no tiem, kas vēlas būt atšķirīgi no citiem, izvēlas automašīnu zīmolu Subaru. Šis zīmols ir pazīstams ar saviem SUV un sporta automobiļiem, piemēram, Impreza. Divi labie šī zīmola modeļi - Outback un Forester. Kurš auto dod priekšroku? Tas ir interesants jautājums.

Subaru Forester ir pilnīgs visu riteņu piedziņa, kas balstīta uz Impreza. Japāņi bija pirmie vēsturē, lai radītu automašīnu, kurai, pateicoties staciju vagonam, ir visu riteņu piedziņa un diezgan liels klīrenss. Šis automobilis ir piemērots kā ģimenes auto, galvenokārt Amerikā un Krievijā. Auto Outback - tas ir stacijas vagons ar augstu krustu . Pirmais eksemplārs tika veikts 1995. gadā. Outback pamatā ir Subaru Legacy, tas ir arī visu riteņu piedziņa. Šis auto ir viens no populārākajiem Krievijā staciju vagonu klasē.

Subaru uzbrukums

Cena Outback sākas no 1, 7 miljoniem rubļu. Šīs izmaksas ietvers:

  • 18 collu vieglmetāla diski.
  • Apsilda visus sēdekļus.
  • Atpakaļskata kamera.
  • Īsts ādas salons.
  • Atsevišķa klimata kontrole.
  • Elektriskais jumta lūka.
  • LED sensori.

Labākā pakāpe ir 3, 3 miljoni rubļu . Par šo cenu automašīnai ir apsildāms stūres rats, adaptīvā kruīza kontrole, automātiskā bremžu sistēma, atbalsts automašīnas uzturēšanai izvēlētajā joslā, neredzamās vietas, jaudas sēdekļi, bet galvenais ir 260 ZS dzinējs.

Subaru mežsargs

Subaru Forester izskats ir vairāk kā pilntiesīgs crossover, nevis vagons. Šis automobilis ir diezgan liels priekšējais buferis, tā vidū ir melns režģis ar Subaru logotipu. Automašīna arī ir diezgan piepūsta riteņu arkas. Forester ir arī ērts plastmasas uzlikums uz sliekšņiem. No pirmā acu uzmetiena automašīna ir diezgan primitīva, bet patiesībā tā nav skaista dizaina.

Foresteram ir 8 komplekti, kuru bāze maksā 1, 6 miljonus rubļu . Šīs izmaksas ietver:

  • Apzīmogoti 17 collu riteņi.
  • 7 drošības spilveni.
  • 4 elektriskie logu pacēlāji.
  • Apsildāmi priekšējie sēdekļi.
  • Multivides sistēma.
  • Klimata kontrole.
  • Atbalsta sistēma sākas kalnup.

Visdārgāko Forester var iegādāties par 2, 6 miljoniem rubļu .

Kopīga starp Outback un Forester

Šīm automašīnām ir diezgan daudz kopīga. No līdzīgām īpašībām var atzīmēt bagāžas nodalījuma tilpumu, ērtu braukšanu un elegantu interjeru. Abās mašīnās ir X-Mode sistēma, ar kuru, kā norāda ražotāji, ir daudz vieglāk doties uz ceļa. Vienkārši sakot, tas ir diferenciāļa bloķēšanas analogs, vai, kā bieži saka autovadītāji, slēdzenes imitācija. Pat abas automašīnas ir aprīkotas ar kalnu nolaišanās sistēmu.

Atšķirības starp Outback un Forester

Forester standarts ir 2 litru dabiski aspirēts dzinējs. un 150 ZS Kopā ar šo dzinēju darbojas sešpakāpju manuālā transmisija. Papildus mehānikai un automātiskajai transmisijai ir iespējams iegādāties vienību ar CVT. Atkarībā no pieejamās pārraides Subaru Forester var paātrināt līdz 100 km / h apmēram 11 sekundēs . Šajā gadījumā maksimālais ātrums ir 190 km / h. Spriežot pēc atsauksmēm, varam teikt, ka šis dzinējs ir diezgan ekonomisks. Degvielas patēriņš ir 8-8, 3 litri. uz 100 km kombinētajā ciklā. Outback standarts ir 4-cilindru 2, 5 litru atmosfēras vienība. Šī dzinēja jauda ir 175 ZS, automašīnas paātrinājums līdz 100 km / h - 10, 2 s. Maksimālais ātrums ir 198 km / h . Degvielas izmaksas kombinētajā ciklā - nedaudz vairāk par 7 litriem. Pilsētas patēriņš ir aptuveni 10 litri uz simts kilometriem.

Labākajos Forester apdares līmeņos ir 2 litru turbokompresors. Šīs ierīces jauda ir ierobežota līdz 241 zirgspēkam. Kopā ar šo dzinēju, Lineartronic pārnesumkārba darbojas (tulkojumā - pakāpenisks variators). Iekārta 7, 5 sekundēs paātrinās līdz simts, un tā maksimālais ātrums ir 220 km / h . Degvielas patēriņš, pēc ražotāja domām, nepārsniedz 8, 5 l / 100 km. ceļi kombinētajā ciklā. Spriežot pēc atsauksmēm, Foresteru dzinēju iespējas ir tālu no bezgalīgas. Tātad, automašīna labi paātrinās simtiem, bet “pazūd” uz ceļiem ārpus pilsētas. Tas ir visvairāk jūtams, ja salonā ir vairāki cilvēki. Bet pilsētu apstākļiem šie raksturlielumi ir diezgan piemēroti.

Vislabākajā Outback versijā ir 6 cilindru iesūknēts dzinējs. Dzinēja jauda - pat 3, 6 litri . Šīs ierīces jauda ir ierobežota līdz 260 zirgspēkiem. Dzinēju raksturo daudzpunktu degvielas iesmidzināšana, 24-vārstu vadības mehānisms ar divām sadales vārpstām. Tās maksimālais ātrums ir 235 km / h . Automašīna patērē 7, 5 litrus benzīna, braucot pa šoseju un 14.2 - pilsētā. Spriežot pēc atsauksmēm, Subaru Outback jūtas daudz ērtāk un ātrāk. Automašīna strauji paātrinās un nezaudē aerodinamiku ar ātrumu, kas pārsniedz 100 km / h. Pateicoties šai funkcijai, Outback vadītājs var viegli pārvarēt citus bīstamus manevrus trasē. Bet ir vērts atzīmēt, ka ne katrs vadītājs vēlas piedāvāt 3, 6 litru Outback dzinēja apetīti.

Forester ir daudz lielāks caurlaidspēja, pateicoties augstam klīrensam . Pie Outback klīrenss ir zems, tāpēc automašīna bieži pieskaras apakšai. Ir svarīgi pievērst uzmanību arī buferim. Forester ir vairāk braukšanas leņķu, un arī bufera ģeometrija ir diezgan laba. Ir vērts atzīmēt arī īpašo braukšanas režīmu “L” Forester variatorā. Tas ir sava veida lejupslīde, ar kuras palīdzību automašīna var uzkāpt kalnā "stiept", tas ir, ar lieliem dzinēja apgriezieniem.

Ko izvēlēties - Outback vai Forester?

Subaru Forester izvēlas nopietnus vecāka gadagājuma vīriešus ar diezgan konservatīvu izvēli par automašīnas izvēli. Šī iekārta ir paredzēta galvenokārt pilsētas braucieniem. Tās ekonomika, augsta caurlaidība un uzticamība ir piemērota kā ģimenes auto.

Outback ir diametrālais pretējs Foresteram . Šis auto ir vairāk piemērots jauniem auto entuziastiem. „Outback” ir diezgan jautrs, sportisks izskats. Ārēji šis automobilis izskatās daudz dārgāks Forester. Taču jāatzīmē, ka Outback ir 20 centimetru garāks un tā klīrenss ir par 60 mm mazāks nekā Forester. Tātad drīzāk tas ir vagons, nevis pilntiesīgs šķērssargs. Un „Outback” var nebūt piemērots bezceļa cienītājiem. Tās dzinēja „slieksni” un augstās izmaksas kompensē ātrs automašīnas paātrinājums uz ceļa, manevrētspēja un komforts pasažieriem ar lielu ātrumu.

Ieteicams

Kas nozīmē labāk izvēlēties "Vermox" vai "Worm"?
2019
Kas ir labāks par Neosmectin vai Smecta?
2019
Kas atšķiras no uztvērēja uztvērēja?
2019