Tiptronic un automātiskā: kāda ir atšķirība un kas ir labāks

Pašlaik automašīna ir kļuvusi par gandrīz katras ģimenes kopīgu atribūtu. Mūsdienu dzīvesveids prasa bieži pārvietoties lielos attālumos. Mēs vairs nespējam iedomāties sevi bez mūsu darbagalda. Taču iekārta nolietojas, detaļu pārrāvums, kā rezultātā rodas jautājums par jauna transportlīdzekļa iegādi. Tomēr daudziem ir grūti izvēlēties pareizo modeli. Parunāsim par to, salīdzinot uzstādītās transmisijas, jo tās lielā mērā ir atkarīgas no braukšanas komforta. Salīdziniet klasisko automātisko pārnesumkārbu (automātisko pārnesumkārbu) un automātisko tiptronic.

Tiptronic

Sākotnēji Tiptronic preču zīmi patentēja Vācijas automobiļu uzņēmums Porsche . Viņa pirmo reizi 1990. gadā savā automašīnā uzstādīja kasti ar jaunu ierīci. Vēlāk ar šādām ierīcēm sāka aprīkot citu firmu modeļus. Tagad šis termins attiecas uz noteiktas konstrukcijas automātisko pārraidi un nav atkarīgs no ražotāja nosaukuma.

Tiptronic ir tā pati automātiskā pārnesumkārba, bet sarežģītāka un ar manuālu vadības funkciju. Pāreja uz pāreju notiek automātiski, un, ja nepieciešams, palielinājums var padarīt vadītāju pats. Šajā ierīcē dizaineri ir apvienojuši automātiskās pārnesumkārbas komfortu un manuālās kastes priekšrocības. Tas var darboties gan manuālajā režīmā, gan pilnībā automātiskā režīmā.

Klasiska mašīna

Parastā automātiskā pārnesumkārba pārslēdz ātrumu bez vadītāja līdzdalības. Bet tai joprojām ir vadības svira, ko sauc par selektoru. Tas kalpo, lai iespējotu dažādus kastes režīmus:

  • P - autostāvvieta.
  • R - atpakaļgaitā.
  • N - neitrāla pozīcija.
  • D - kustība uz priekšu.
  • L - piespiedu klusums.

Šī ierīce ir izstrādāta, lai vienkāršotu automašīnas ātruma kontroli . Vadītājam tikai jāieslēdz vajadzīgais režīms un braukšanas laikā, atkarībā no situācijas uz ceļa, nospiediet akseleratora vai bremžu pedāli. Ierīce pārnes pārnesumus atkarībā no motora apgriezienu skaita un slodzes.

Tradicionāli nosaukums "automātiskā pārnesumkārba" tiek izmantots tikai viena veida ierīcēm - hidromehāniska planēta. Tā dizains ir diezgan sarežģīts un ietver griezes momenta pārveidotāju, planētu pārnesumkārbu, hidraulisko vārstu bloku, vadības bloku un citas sastāvdaļas.

Kas viņiem ir kopīgs

  • Abi pārraides veidi ir sarežģītas tehnoloģiskās ierīces, kas atspoguļo jaunākos dizaina sasniegumus.
  • Neskatoties uz dažādiem nosaukumiem, abām pārnesumkārbām ir tāds pats mērķis: automašīnas ātruma maiņa braukšanas laikā.
  • Piedāvātās vienības ir paredzētas, lai palielinātu komfortu braukšanas laikā.
  • Vienkārša pārvaldība automātiskā režīmā ir vienkārši saprotama pat iesācēju vadītājam.
  • Ierīču sarežģītības dēļ remonts ir iespējams tikai specializētās degvielas uzpildes stacijās. Nekvalificētas iejaukšanās sekas var būt dārgas.

Salīdzinājums un to atšķirība

Salīdzināsim modeļus pēc kārtas saskaņā ar vairākiem pamatkritērijiem. Svarīgākās atšķirības un priekšrocības tiptronic:

  1. Paplašināta funkcionalitāte, manuālās maiņas režīma pieejamība.
  2. Visas pozitīvās klasiskās automātiskās transmisijas īpašības ir raksturīgas.
  3. Ierīce ir sarežģītāka, lielāka izmēra un svara.
  4. Spēja kontrolēt transportlīdzekļa ātrumu kritiskā situācijā (apdzīšana, slikts ceļš), pārejot uz manuālo režīmu.
  5. Priekšrocības, ceļojot ziemas apstākļos: manuālā vadība ļauj bremzēt dzinēju, kas samazina slīdēšanas iespējamību uz slidenām virsmām.
  6. Augstāka paātrinājuma dinamika, kas nav zemāka par parasto mehānisko pārnesumkārbu.
  7. Uz slidena ceļa jūs varat nokļūt otrā pārnesumā, kas novērš riteņu griešanos.
  8. Nodrošina datora aizsardzību pret kļūdainiem pārslēgšanas ātrumiem.
  9. Ērta lietošana pilsētvidē.
  10. Degvielas taupīšana ar pareizu transporta veidu izvēli.

Parastās automātiskās pārnesumkārbas raksturojums un priekšrocības:

  • Tikai automātiskais režīms, kas nodrošina vieglu vadību, ir mazāk noguris.
  • Vieglāka ierīce, mazāks izmērs un svars.
  • Zemāka cena.
  • Vāja piemērotība braukšanai sliktos ceļos.
  • Nav dzinēja vilces "kļūmju".
  • Gluda, gluda pārnesumu pārslēgšana.
  • Iesācēju vadītājiem ir viegli iemācīties.
  • Var būt slīdēšana uz slideniem ceļiem, it īpaši starta laikā, kas var izraisīt bojājumus.
  • Aizkavēšanās pārnesumā mainās no 0, 1 līdz 0, 7 sekundēm.
  • Lētākas remonta izmaksas.

Kā izdarīt izvēli

Katram pārraides tipam ir pozitīvās un negatīvās puses. Vienam patīk lietotnes ērtības, citi ir funkcionalitāte. Par šo tēmu jūs varat apstrīdēt ļoti ilgu laiku - tas viss ir atkarīgs no personīgām vajadzībām un transportlīdzekļa lietošanas apstākļiem. Izvēloties, jāņem vērā arī vadītāja pieredze, viņa prasmes.

Pirmais izvēles faktors ir finansiāls . Automašīna ar tiptronic jums izmaksās vairāk naudas nekā automātiskā pārnesumkārba. Bet tā darbība ne vienmēr būs dārgāka. Fakts ir tāds, ka pirmais lodziņš sadala daudz retāk: tas nodrošina aizsardzību pret nepareizām vadītāja darbībām, nebaidās no slīdēšanas slidenās vietās. Automašīnas ar klasisku automātisko pārnesumkārbu bojājuma gadījumā nav ieteicams vilkt ar kabeli. Diemžēl daudzi ir atstāti novārtā. Šāds risinājums dažkārt rada dārgu remontu. Šiem modeļiem slīdēšana uz slidenām virsmām ir kaitīga. Tie var radīt problēmas ar dažiem ierīces mezgliem. Tāpēc šādu vienību nepareiza darbība var radīt augstas remonta izmaksas.

Ja jums patīk mērīts brauciens, bez pēkšņiem paātrinājumiem vai nav daudz braukšanas pieredzes, tad ir vērts iegādāties automašīnu ar lielgabalu. Bet, braucot ar šādu transportlīdzekli, ir nepieciešama precizitāte. Pēc pietiekamu vadības iemaņu apgūšanas jūs varat domāt par darbarīka maiņu.

Plānojot izmantot automašīnu uz ilgu laiku, ir vērts uzņemt automašīnu ar tiptronic. Tajā ieguldītie līdzekļi atmaksās braukšanas un ekonomiskās apkalpošanas ērtības. Šādus modeļus parasti iegūst pieredzējuši autovadītāji ar bagātību, kas novērtē komfortu un ērtības.

Ieteicams

Aizdevums un aizdevums: kas ir kopīgs un kāda ir atšķirība
2019
Kāda ir atšķirība starp vadītāju un pusvadītāju?
2019
Kāda ir atšķirība starp centrbēdzes un centripetālo spēku
2019