Toyota Camry vai Skoda Octavia: salīdzinājums un kas ir labāks

Viens no vissarežģītākajiem jautājumiem, ar ko saskaras visi, kas gatavojas iegādāties jaunu automašīnu, ir tas, kāda veida auto nopirkt par nopelnīto naudu. Vai nu zemākā klase, bet maksimālā konfigurācija, vai augstāka klase, bet pamata versijā. Parasti labas konfigurācijas automašīnas augstākā cena ir tāda pati kā automašīnai virs klases, bet pamata versijā. Un tad jums ir jātērē daudz laika un pūļu, lai sēdētu katra automobiļa salonā, lasītu viedokļus par forumiem un iepazītos ar iespēju sarakstu un katra automobiļa komplektiem, lai nonāktu pie galīgā atzinuma. Apsveriet situāciju, kurā mēs salīdzinām to, kas ir labāks, nopirkt Toyota Camry vai Skoda Octavia.

Toyota camry

Daudzu, leģendārā D klases sedana sapnis, uzticams, liels, bieži vien ar aizraujošiem vadītājiem aiz riteņa - tas viss attiecas uz Toyota Camry. Camry ir savs tēls mūsu valstī. Dažiem tas ir nepietiekama biznesa klase, lai kāds būtu uzticams, ērts automobilis, kuram vēl ir maz vai nav nekādas vērtības pat pēc 2-3 gadu lietošanas.

Toyota Camry VIII paaudze ir kļuvusi agresīvāka un modernāka. Dizaineri ir strādājuši pie apstrādes. Viņi izveidoja stingrāku korpusu, noregulēja stūri, veica pilnīgi atšķirīgu piekari un pārvietoja smaguma centru. Tagad automašīna nezina! No pēdējās garīgās Camry nekas neatstāja. Viņa tagad vēlas būt huligāns! Lai gan ne visi šajā modelī uzstādītie dzinēji to var atļauties.

Jūs varat izvēlēties no 3 benzīna dzinējiem - 2, 0, 2, 5 un 3, 5 litri . Pirmie divi jau sen ir pazīstami un pierādīti dzinēji. Dzinējs 3, 5 līdz 249 zirgsp., Tas šķiet pārāk ilgs laiks Camry, bet tā ir nedaudz pārskatīta vienība, kas tagad ir ar tiešu degvielas iesmidzināšanu, kas padara to par daudz sarežģītāku un augstāku tehnoloģiju. Šim dzinējam ir laba dinamika.

Salons ir pilnībā pārveidots . Ir aizgājuši ienīstie koka ieliktņi, kas izskatījās vairāk kā veca lakota vecmāmiņas skapis. Instrumentu panelis ir kļuvis daudz kodolīgāks, un instrumentu svari ir vieglāk lasāmi.

Interjers ir veidots vienā stilā . Vidū tas ir dekorēts ar lielu multivides pieskārienu astoņu collu displeju, kas spēj parādīt 360 ° panorāmas skatu no 4 kamerām un funkciju “Skats caur kapuci”, kas palīdzēs novietot diezgan lielu sedānu pat stāvvietas trūkuma apstākļos.

Camry ir veidota uz jaunas moduļu platformas TNGA (Toyota New Global Architecture). Tas ļāva automašīnai iegūt labāku vadāmību, lielāku komfortu un ļāva piemērot jaunu dizainu, pārvietojoties automašīnas formā.

Visas Camry versijas tiek piegādātas tikai ar hidromehānisku uzticamu mašīnu. Tomēr ar 2, 0 un 2, 5 litru dzinējiem ir uzstādīta 6 ātrumu kārba un augšējā 3, 5 litru 8 ātrumu.

Toyota Camry bieži izmanto kā mašīnu ar vadītāju . Tas ir, tika pieņemts, ka Camry īpašnieks sēdēs aizmugurē. Bet toyotovtsy to nedaudz pārskatīja un pēdējā modelī aizmugurē ir daudz vietas, bet galvenā uzmanība ir pievērsta vadītāja sēdeklim. Tagad tas ir vadītājam paredzēta automašīna . Starp diviem pasažieriem uz grīdas parādījās tuneļs (lai palielinātu ķermeņa stingrību), un parasti nav īpašu privilēģiju, izņemot greznu roku balstu, aizmugurējiem sēdekļiem.

Lai gan dīvāns ir liels un ērts, un maksimālajā apdares līmenī ir jaudas korekcijas.

Skoda Octavia

Agrāk Skoda vienmēr bija kaut kas līdzīgs Toyota. Diezgan garlaicīgas automašīnas, bez sejas, bet uzticamas, ērtas, praktiskas un utilitāras. Tomēr pēc tam, kad koncerns VAG iegādājās šo zīmolu, viss radikāli mainījās. To var redzēt Skoda Octavia modelī. Sadalītās graciozās ķermeņa līnijas, modernas iekārtas, neticami pārdomāts un kvalitatīvs interjers, piespiedu dzinēji - tagad tas viss ir pieejams jaunajā Skoda Octavia.

Octavia ir C klases automašīna, bet tā jau iziet no tās izmēra. Šis modelis var būt ļoti atšķirīgs atkarībā no izvēlētās konfigurācijas. No vienas puses, visvienkāršākā iekārta nebūs pārsteigs īpašnieku ne ar dinamiku, ne komfortu, ne dizaina elementiem.

No otras puses, visdārgākajās versijās automašīna kļūst ļoti ātra, nevis parastā aizmugurējā piekare ar vairāku posmu neatkarīgu balstiekārtu, bet tā vietā tiek uzstādīti citi dzinēji, pārnesumkārbas un citi interjera materiāli. Tāpēc ir ļoti grūti aprakstīt šo modeli. Viņa kā dizainere var būt pilnīgi vienkārša un var praktiski prēmiju. Tas viss ir atkarīgs no jūsu maka un konfigurācijas izvēles.

Starpība starp pamata un maksimālajām cenām var sasniegt miljonu rubļu, kas ir diezgan daudz C klasē.

Octavia, no kuriem var izvēlēties 3 dzinējus, ir: no 1, 6 līdz 110 ZS . 1, 4 un turbokompresori 150 ZS . un 1, 8 līdz 180 ZS . Ja mēs runājam par šo vienību uzticamību, tad, protams, visdrošākais būs atmosfēras dzinējs. Tomēr tas būs vājākais un visgrūtākais. Turbo versija dos labu vilces spēku un varēs iepriecināt dinamiku uz ceļa. Par Volkswagen grupas pārnesumkārbu tikai slinks nebija.

Jūs varat izvēlēties mehāniskās, automātiskās vai robotu kastes. Ir vērts teikt, ka, protams, mehānika būs visdrošākā no visiem.

Griezes momenta pārveidotājs, kas uzstādīts tikai ar 1, 6 dzinēju, darbojas arī ļoti ilgu laiku. DSG, kas ir aprīkots ar turbokompresoriem, kas ir nedaudz kaprīzāki, bet teikt, ka tie vairs nav uzticami, jo laika gaitā tie ir ievērojami mainīti, un tagad viņi var viegli ceļot līdz 150 tūkstošiem kilometru bez remonta ar saprātīgu izmantošanu.

Octavia tiek pārdots divās daļās: pacēlājs un universāls . Abas iestādes ir diezgan ietilpīgas un tām ir milzīgas iekraušanas durvis. Starp citu, jūs varat iegādāties staciju vagonu pat ar visu riteņu piedziņu!

Skoda vienmēr ir praktiska. Bagāžniekā vienmēr ir pārdomātas āķi iepakojumiem, tīkliem, transformējamiem nodalījumiem lietām. Lietus lietussargi ir paslēpti durvīs, visur ir gaismas un 12 voltu ligzdas.

Vadāmība pārbaudīta un paredzama. Daudzas stabilizācijas sistēmas ne tikai ieliks automašīnu slidā.

Miltu izvēle - ko izvēlēties?

Toyota Camry un Skoda Octavia praktiski nav nekas kopīgs, bet, ja jums ir 1, 5 miljoni rubļu un vairāk, tad var rasties jautājums par to, kas ir labāks, liels uzticams sedans vai ļoti tehnoloģisks, ātrs un praktisks C klases auto ar izsmalcinātu ergonomiku un ļoti augstu kvalitāti materiālus.

Galvenā atšķirība ir lielums. Pirmkārt, riteņu bāze. Toyota Camry un korpuss un riteņu bāze ir apmēram 20 cm vairāk - tai ir liela nozīme braukšanas sniegumā. Ilgstoša riteņu bāze labāk darbosies uz neapstrādāta ceļa un dos lielāku komfortu pasažieriem.

In Camry noteikti vairāk vietas, gan platumā, gan garumā. Bet šis plus var būt mīnuss kādam, jo ​​tas ir apgrūtinoši pārvietoties un novietot tādu lielu automašīnu lielā pilsētā.

Camry atšķirībā no Octavia ir uzticams. Tās vienības jau sen ir pierādījušas sevi kā labas. Viņai nav kaprīzs kastes un piespiedu dzinēju. Tomēr iekšējie materiāli nodilst daudz ātrāk nekā dzinēji un piekare. Plus Camry ir tās atlikusī vērtība otrreizējā tirgū. Jūs varat pārdot automašīnu pēc vairāku gadu īpašumtiesībām gandrīz par tādu pašu naudu, par kuru tas tika iegādāts.

Pros Camry:

  1. Uzticamība
  2. Augstā cena otrreizējā tirgū.
  3. Komforts

Mīnusi Camry:

  • Salona kvalitāte.
  • Interjera dizains.
  • Vecie tehnoloģiskie risinājumi.
  • Augsta cena

Pros Octavia:

  1. Augstas kvalitātes interjers.
  2. Ātru turbokompresoru dzinēju pieejamība.
  3. Milzīgs stumbrs.
  4. Materiālu nodilumizturība.
  5. Mūsdienu tehnoloģijas.
  6. Praktiskums.

Octavia mīnusi:

  • Ne visas sastāvdaļas un komplekti ir uzticami salīdzinājumā ar Toyota Camry.
  • Vairāk trokšņains interjers.
  • Drošāka piekare.
  • Mazāk vietas pasažieriem.

Toyota Camry ir vairāk piemērots cilvēkiem, kuri novērtē uzticamību un komfortu . Viņi neinteresē, cik daudz vietas automašīna ieņem savā garāžā. Camry būs ideāla izvēle personai, kas dzīvo ārpus pilsētas vai attālā reģionā. Viņa brauc pa šoseju, un jūs varat pavadīt daudzas stundas garā ceļojumā.

Octavia iegādājas vairāk jauniešu. Lielākoties lielās pilsētas iedzīvotāji novērtē praktiskumu un dizainu. Jaunās tehnoloģijas dod priekšroku uzticamībai. Octavia ir ideāli piemērota jaunām ģimenēm ar bērniem, tā ir ietilpīga un tajā pašā laikā pietiekami kompakta, salīdzinot ar Camry.

Apkopojot, mēs varam teikt, ka abas šīs mašīnas ir vērts to iegādāties, un izvēle būs atkarīga tikai no personīgiem mērķiem un vēlmēm. Izvēle ir jūsu!

Ieteicams

Kāda ir atšķirība starp Botox un hialuronskābi?
2019
Reduxine un Lindax: atšķirības līdzekļos un labāka
2019
Atšķirība starp nodokļiem un grāmatvedību
2019