Toyota Corolla vai Hyundai Solaris: salīdzinājums un kas ir labāks

Mūsu valstī daudziem cilvēkiem pieder tādi populāri transportlīdzekļi kā Toyota Corolla vai Hyundai Solaris. Katram no tiem, ko ražo Āzijas ražotāji, ir savas unikālas priekšrocības, pievilcīgs izskats.

Toyota Corolla

Šī C-klases modifikācija parādījās 1966. gadā. Līdz šim tā ieņem vadošo pozīciju attiecībā uz kopējo pārdoto automašīnu skaitu, kas šajā laikā ir pārsniedzis 10 miljonus vienību . Visu laiku Eiropas tirgū parādījās 9 dažādas Toyota Corolla paaudzes, kas veicināja modeļa popularitāti un kopumā uzvarēja tirgū. Mūsdienās katrs piektais Toyota, Corolla transportlīdzekļu paraugs.

Aptuveni 1 miljons vienību tiek ražotas katru gadu. Runājot par pārdošanas apjomiem Eiropas tirgū (aptuveni 20% no kopējā apjoma), Japānas Corolla modelis, ko iegādājies Toyota, ieņem augstu 3. vietu pēc paša pārdošanas Ziemeļamerikā un Japānā.

Līdz 1997. gadam modifikācija bija pieejama šajos ķermeņa veidos:

  1. Sedans un trīs durvju sedans.
  2. Piecu durvju kompakts un pacēlājs.
  3. Daudzpusīga persona, un kopš 1997. gada maija viņiem tika pievienoti arī atjaunināti sedāni, 3 un 5 durvju lūkas.

Dažādi dzinēju pārveidojumi ES tirgū izrādījās mazi: 1, 4 litru bāzes bloks ar 16-vārstu 4E-FE 88 zirgspēka karburatoru. Viņam ir mērena dinamika, bet pieņemams vilces līmenis. Otrs dzinējs bija 110 litru dzinēja jauda . c . un tilpums 1, 6 litri .

Vēl viens modelis ir dīzeļdzinējs 2C-E ar tilpumu 2, 0 litri, tā ietilpība ir 72 litri. c . un tas parasti tiek uzstādīts uz visu riteņu piedziņas vagoniem. Kas attiecas uz pārnesumkārbu, vairumā gadījumu tā ir 5-pakāpju manuālā vai 3-, 4-diapazona automātika. Pēdējie bieži ir aprīkoti ar šīs automašīnas amerikāņu versijām ar 1, 8 litru iesmidzināšanas dzinēju un dažiem citiem modeļiem ar ziemas vai sporta režīmu.

Hyundai Solaris

Lielākā daļa jauno Hyundai automobiļu modifikāciju sākotnēji nonāk Dienvidkorejas telpā, pēc tam kādu laiku viņi ieiet Ķīnā un ASV, un tikai tad parādās Eiropas, Krievijas tirgū. Tomēr, Solaris, ražotājs izdarīja izņēmumu, prototips vispirms ieradās Ķīnas patērētājiem ar nosaukumu Verna, pēc tam uz krievu valodu ar nosaukumu Solaris, un tikai pēc tam parādījās savā dzimtajā Dienvidkorejas telpā, piemēram, Accent.

Modelis apvieno lielāko daļu no autovadītāju vēlamajām īpašībām: augsts montāžas un uzticamības līmenis, jauda, ​​reprezentatīvs izskats, ekonomika, pieejamas cenas. Šāds mehānisms kā Hyundai Solaris ir ievērojams pieprasījums starp krievu autovadītājiem.

Šim transportlīdzeklim ir neparasts un dārgs ārējais dizains, lai gan tās cena ir relatīvi zema. Šīs modifikācijas korpuss ir nepārprotami atgādina Toyota Corolla, tai ir daudzi elementi, no kuriem daži atšķiras pēc relatīvi lieliem izmēriem, piemēram, lieliem priekšējiem lukturiem, kas ir plaši pie radiatora režģa, un pakāpeniski sāk sašaurināties uz spārniem. Skaisti izpildītas durvis ar divām viļņainām pārejām, kas piešķir ekstravaganci ķermenim.

Klīrenss zināmā mērā nav ideāls, jo tas ir salīdzinoši zems. Tomēr kopumā daudzu pircēju izskats ir ļoti interesants. Solaris tika izstrādāts Krievijas Federācijai, ņemot vērā daudzas Krievijas iezīmes. Automašīnai ir cinkots korpuss, paaugstināts klīrenss, tīrītājs ar vējstiklu, kas aprīkots ar apsildi, kas atrodas arī aizmugurējā logā.

Runājot par iekšējo tirgu Solaris modelim uzstādīto jaudas bloku līniju, tajā ietilpst pāris Gamma benzīna bloki ar tilpumu 1, 4 un 1, 6 litri. Griezes moments ir 135 HM un 155 HM, jauda ir 107 litri. ar ., 123 l. ar vidējo paātrinājumu līdz 100 km ir 11, 2 sekundes . Ņemot vērā pārnesumkārbu, patērētājiem tiek piedāvāta 5 ātrumu rokasgrāmata, kā arī 4 ātrumu automātiskā pārnesumkārba. Prototips pilnībā atbilst mūsdienu vides standartiem Euro-4. Automašīnas pamats ir priekšējā riteņu bāze, kas aprīkota ar neatkarīgu priekšējo balstiekārtu (McPherson statņi, pretbīdes stieņi) un daļēji atkarīga aizmugurējā piekare (atsperes, vērpes), hidrauliskais stūres pastiprinātājs.

Kas ir kopīgs starp šiem modeļiem?

Abiem mehānismiem ir:

  • Diezgan estētisks izskats, viņiem kopumā ir ļoti līdzīgs ķermenis.
  • Tāpat ir vērts atzīmēt, ka katram no šiem transportlīdzekļiem ir trīs iespējas salonu pabeigšanai - uzlabots virsbūves rāmis, kas aprīkots ar jauniem paneļiem.
  • Jaunākie šo automobiļu prototipi Krievijas tirgū tiek piedāvāti nelielā pieejamo dzinēju sarakstā, tiem ir neliela pārraides izvēle.
  • Abi mehānismi ir aprīkoti ar mehānisko pārnesumkārbu 6 ātrumos, un pēdējā ātruma dēļ kopējais degvielas patēriņš ievērojami samazinājās.
  • Turklāt abām versijām ir tāda paša veida disks, proti, priekšējais.

Šie transportlīdzekļi var piesaistīt patērētājus ne tikai ar savu izskatu, uzticamību un līdz ar to izturību, bet arī augstu komforta līmeni, salīdzinoši zemām izmaksām. Kopumā abu automašīnu vadāmības pakāpe ir ļoti ērta, jā, šis rādītājs nav ideāls, bet kopumā tas ir ciets 4.

Galvenās atšķirības

Ja salīdzina galvenās atšķirības šajās automašīnās, tad prioritāte jāuzskaita:

  1. Toyota Corolla svars ir 1375 kg, un Hyundai Solaris ir 1259 kg, degvielas tvertnes tilpums ir 55 un 50 litri, virsbūves garums ir attiecīgi 4620 un 4405 mm .
  2. Degvielas patēriņš jauktajā režīmā uz 100 km, japāņu transportlīdzeklis ir 6 - 6, 5, un korejiešu - 7-8 litri .
  3. Corlla paātrinās līdz simts kilometriem 5, un Solaris - 11, 2 sekundēs .
  4. Japāņu transportlīdzekļa stūres pastiprinātāja tips ir elektrisks un uz Dienvidkorejas hidraulikas.
  5. Solaris izolācija diezgan zemā līmenī, atšķirībā no Corolla, vadītāja sēdeklis ir ērtāks arī japāņu automašīnā.
  6. Pastāv Corolla: apsildāmi priekšējie sēdekļi, sānu spoguļi, gaisa kondicionieris un Solaris nav iespēju.

Kas ir galvenais patērētājs?

Viens no pētījumiem norādīja, ka Hyundai Solaris ir viens no populārākajiem taksometru vadītājiem. Tas nozīmē, ka dzinējam, kas ir pieņemams, ļoti izturīgs, ir salīdzinoši zems degvielas patēriņš. Tas ir piemērots arī cilvēkiem ar statusu, uzņēmējiem vai priekšniekiem lielos uzņēmumos, un, protams, vairumam citu autovadītāju.

Savukārt Toyota Corolla nav paredzēts sacīkšu vai bezceļu braucieniem. Šis mehānisms ir piemērots daudziem autovadītājiem, kas dod priekšroku klusai ērtai kustībai, tās izmaksas ir samērā pieņemamas, un būvniecības kvalitāte ir ļoti augsta.

Noslēgumā

Pamatojoties uz šo mazo Japānas Toyota Corolla un Dienvidkorejas Hyundai Solaris salīdzinājumu, varam secināt, ka abas automašīnas ir ļoti līdzīgas viena otrai, taču pastāv vairākas atšķirības. Tomēr, apmēram pirms 10 gadiem, daudzi varētu būt izvēlējušies Toyota, bet pēdējos gados Dienvidkorejas autoražotājs ir nokļuvis gandrīz visiem tā pazīstamākā konkurenta tehniskajiem parametriem.

Ieteicams

Skoda Octavia vai Opel Astra - kas ir labāk izvēlēties?
2019
Kurš kafijas automāts ir labāks ar katlu vai termobloku?
2019
Kas ir labāk "Aciklovīrs" vai "Cikloferons": īpašības un atšķirības
2019